Как пользоваться сканером в глобусе
Обновлено: 22.11.2024
Сканирование земного шара Скромный штрих-код сначала вызывал подозрения, а затем превратился в культурную икону. Сегодня он в самом сердце списка FORTUNE 500.
(журнал FORTUNE) – На фоне революций эта революция вызвала нечто большее, чем бум. Но это не значит, что события 26 июня 1974 года не привели к трансформации. В тот день кассир провел десять упаковок жевательной резинки Juicy Fruit через сканер штрих-кода в супермаркете Marsh в Трое, штат Огайо. Кассовый аппарат автоматически отобразил цену, и началась эпоха.
Тридцать лет спустя штрих-коды сканируются пять миллиардов раз в день, и редкая транзакция не включает их. Исследование PricewaterhouseCoopers, проведенное несколько лет назад, показало, что штрих-коды экономят покупателям, розничным торговцам и производителям 30 млрд долларов в год в супермаркетах и магазинах массового потребления.
Эти цифры даже не учитывают влияние на другие отрасли, где штрих-коды стали почти повсеместными. Назвать их неотъемлемой частью деятельности компаний из списка FORTUNE 500 было бы преуменьшением. Дело в том, что без них всей экономике США было бы трудно функционировать. В наши дни черно-белые полосы прикрепляются к вашему багажу в аэропорту и к арендованному автомобилю. Они проштампованы на ваших посылках UPS и FedEx и часто на письмах, доставляемых Почтовой службой США. Они печатаются в библиотечных книгах, на документах в судебных процессах, а иногда и на удостоверении личности вашей компании. И это лишь некоторые из тех, что вы видите. Их можно найти во внутренностях производства и дистрибуции: на сборочных линиях и конвейерных лентах, на поддонах и ящиках, на дверях складов и погрузочных платформах.
Штрих-коды олицетворяют не только обыденное, но и символическое и даже политическое. Сколько логистических инструментов красовались на обложках журналов или были вытатуированы на телах людей, как штрих-коды? О скольких можно сказать, что они способствовали поражению президента США, как это сделали штрих-коды после того, как первого президента Буша признали слишком невежественным, когда он выразил удивление по поводу демонстрации технологии?
Излишне говорить, что штрих-код не мог появиться без изобретательности изобретателей и инженеров. Но универсальный товарный код — штрих-код, наиболее знакомый потребителям — также не смог бы добиться успеха без возможности компаний сотрудничать в разработке стандарта. Таким образом, история штрих-кодов, в которой были моменты, когда казалось, что все предприятие рухнет, зависела как от дипломатии, так и от самой технологии.
Мы настолько воспринимаем штрих-коды как должное, что легко упустить из виду, насколько они изменили бизнес. Помимо очевидных вещей, таких как улучшения в управлении запасами, преобразования впечатляют. Штрих-коды изменили баланс сил между розничными торговцами и производителями. Они изменили лицо маркетинга. Они даже сыграли ключевую роль в невероятном подъеме Wal-Mart.
История начинается в Саут-Бич, Майами, в 1949 году. Амбициозный инженер Джо Вудленд, которому тогда было 27 лет, решил изобрести автоматизированный процесс оплаты касс в супермаркете. Обзвон цен вручную был медленным, дорогим и изобилующим ошибками. Здесь лучше всего позволить самому Вудленду рассказать историю. Сейчас Вудленду 82 года, он анимирован. Его легкое телосложение производит властный баритон, который звучит как Ларри Кинг, скрещенный с бруклинским таксистом: «Я взял шезлонг на пляж и сел. И я думаю: как, черт возьми, я собираюсь это провернуть? Я просто думал про себя: "Что мне нужно? Ну, первое, что мне нужно, это какой-то код. И единственный код, который я знал, был азбукой Морзе. Знаете, мне пришлось выучить это в бойскаутах, когда я Я был юнцом. И я подумал, — Вудленд начинает петь, — «т-т-т-т, дааа-дааа-дааа, то-т-т-т». Помните, что это было? Это SOS. Я засунул свои четыре пальца в песок и зачем-то подтянул их к себе. И я посмотрел, и я сделал четыре борозды. И я сказал: "Ух ты! У меня может быть кодировка в виде линий! Я мог бы иметь широкие линии и узкие линии! Верно? И это было изобретение штрих-кода, прямо здесь и сейчас. Вот и все!"
К 1952 году Вудленд и ее партнер запатентовали свою систему. Но, как говорит сегодня Вудленд, «я намного опередил технологии». Лазеры и компьютеры, которые должны были играть неотъемлемую роль в системах штрих-кода, еще не существовали в дешевой форме. И поэтому, несмотря на то, что он присоединился к IBM в надежде, что это поможет ему реализовать его изобретение, Вудленд наблюдал, как его идея чахнет, и в конце концов продал свой патент другой компании.
К началу 1970-х стало ясно, что супермаркетам нужен такой инструмент. Маржа прибыли уменьшилась; затраты на оплату труда выросли. Но для того, чтобы автоматизированная кассовая система работала, супермаркеты и компании, занимающиеся расфасовкой товаров, должны были бы договориться об одном стандартном коде для перевода строк в цены.Был бы хаос, если бы в разных магазинах применялись несовместимые коды. Поэтому представители супермаркетов и их коллеги из компаний, производящих потребительские товары, собрались для решения этой проблемы. Взвесив предложения, комитет выбрал универсальный код продукта, или UPC, дизайн IBM, основанный на элементах идеи Вудленда.
Но возникли препятствия. Супермаркеты любили штриховое кодирование, потому что оно позволяло им отказаться от ценников, экономя трудозатраты. Специалисты по планированию отрасли не предусмотрели, что покупатели могут не согласиться с этим. Продовольственная инфляция в начале 70-х была интенсивной. А теперь магазины просили покупателей покупать товары без наклеек и верить, что цены не меняются за их спиной. Потребители были возмущены, и реакция супермаркетов не помогла. Некоторые из них раздавали жирные карандаши, чтобы покупатели могли копировать цены с полок. Это не успокоило покупателей, и законодательные собрания штатов начали принимать законы, устанавливающие обязательные ценники. Столкнувшись с потенциальным федеральным законодательством, супермаркеты капитулировали и пообещали маркировать товары.
Первоначальное внедрение штрих-кодов было настолько вялым, что в 1976 году журнал Business Week опубликовал статью под заголовком "Сканер для супермаркетов, который не удался". Эксперты прогнозировали, что к этому моменту сканеры будут установлены в 1000 магазинов, но только в 50 было установлено дорогостоящее оборудование. Только в начале 1980-х сканеры стали широко распространены в супермаркетах. «На самом деле переломным моментом стала не бакалейная промышленность, а массовые мерчендайзеры», — говорит Стивен Браун, автор книги «Революция на кассе: Взрыв штрих-кода». "Когда магазины массовой торговли, в первую очередь Kmart, решили внедрить эту систему, это создало непрекращающийся импульс".
Штрих-коды стали триумфом супермаркетов, но продуктовые магазины не были первыми и даже вторыми, кто их применил. Эти различия принадлежат железнодорожной отрасли и General Motors, которые начали использовать их в середине 60-х и начале 70-х годов соответственно. Железные дороги развернули 1200 сканеров по всей стране, по словам консультанта Джона Хилла из ESYNC, который занимается «автоматической идентификацией» с самого начала. На вагоны были нанесены полосы, отражающие свет от сканеров, что позволяло диспетчерам знать, где находятся вагоны в любой момент. Система функционировала, но в конечном итоге была заброшена, в основном потому, что цвета имели тенденцию к выцветанию, что затрудняло чтение штрих-кодов. В 1971 году Хилл помог GM установить четырехстрочную систему штрих-кода для отслеживания коробок передач на заводе Buick во Флинте, штат Мичиган. Однако автомобильной промышленности потребовалось десятилетие, прежде чем она тоже собрала совместную группу, которая согласовала бар. -кодовый стандарт для автопроизводителей и поставщиков. Федеральное правительство также приняло участие в этом акте в начале 80-х годов, выбрав стандарт для поставщиков, которые хотели продавать товары правительству.
Действия автомобильной промышленности и правительства глубоко внедрили штрих-коды в бизнес-процессы. И это имело два следствия, которые многие даже сегодня ускользают от внимания: во-первых, штрих-коды почти так же распространены в производстве и дистрибуции, как и в розничной торговле. И, во-вторых, UPC — это только один из 270 различных видов штрих-кода, хотя, возможно, сегодня широко используются всего несколько десятков.
По сравнению с широко используемыми промышленными штрих-кодами UPC – это "очень рудиментарный код", – говорит Стив Винтер, старший вице-президент компании Intermec, производящей оборудование для автоматической идентификации. В то время как UPC идентифицирует производителя и продукт, промышленные штриховые коды могут включать обширную дополнительную информацию, такую как история маршрутизации продукта. По словам Уинтера, «штрих-код просто вездесущ в цепочке поставок».
Все начинается с производства. По словам Ларри Грэма, глобального менеджера GM, GM сократила количество ошибок на сборочном конвейере, таких как установка неправильных деталей, с 15 % до нуля на некоторых заводах за счет увеличения количества деталей со штрих-кодом. технологии изготовления. Затем процесс продолжается на складах. По словам консультанта Хилла, от 80% до 90% компаний из списка FORTUNE 500 автоматизировали свои склады с помощью систем штрих-кода. (Он говорит, что менее половины небольших компаний сделали это.) Это означает, что операторы вилочных погрузчиков часто имеют бортовые терминалы, которые считывают штрих-коды на поддонах и в других местах склада. В каждой точке оператор сканирует штрих-код, который сообщает компьютеру, где он находится, позволяя системе направлять действия работника. Такая автоматизация привела к двузначному повышению производительности и сокращению складских запасов для Procter & Gamble, а в Kimberly-Clark количество ошибок при отгрузке сократилось более чем на 50 %.
UPS рассчитывает, что технология штрих-кодов позволит ей сэкономить 600 млн долларов в год, когда система будет полностью установлена в 2007 году. Несколько лет назад компания начала внедрять штрих-коды для отслеживания посылок.Сегодня, говорит Марк Хопкинс, директор группы управления процессами отправлений компании, беспроводной компьютер водителя UPS не только отслеживает посылки, но и фактически планирует маршруты доставки: «Он сообщает водителю: «Вот все посылки и остановки, которые у вас есть сегодня, а вот чтобы вы их втянули». (В FedEx жизнь до появления штрих-кодов была прямо-таки доисторической. Джимми Берк, вице-президент FedEx по информационным технологиям, говорит: «Нам нужны были люди, специально обученные запоминать около 300 маршрутов в наших центрах, знать почтовые индексы и города, чтобы их можно было ставить на эти специальные конвейеры, потому что автоматики не было.")
Если вы спросите бизнесменов и ученых о штрих-кодах и логистике, чаще всего вы услышите одно слово: Wal-Mart. «Wal-Mart, безусловно, является чемпионом», — говорит гуру цепочки поставок Хау Ли, профессор бизнес-школы Стэнфорда. Ключевым элементом подъема Wal-Mart была сверхэффективная цепочка поставок и управление запасами, которые позволили компании снизить затраты и цены. И все это было облегчено штрих-кодами. «Если вы пройдетесь по нашим магазинам, — говорит Линда Диллман, директор по информационным технологиям Wal-Mart, — вы увидите, что на каждой ценовой этикетке на нашей полке есть штрих-код. все в области беспроводных устройств. У нас развернуто более 300 000 из них. И сотрудники могут с помощью этого беспроводного устройства подойти и отсканировать этот тег. И они могут изменять цены, они могут размещать заказы, они могут видеть историю продаж. " Это позволяет магазинам быть гибкими, например, менять цены на популярный товар, что крайне важно для всемирной сети.
Как часто бывает с, казалось бы, незначительными технологическими изменениями, штрих-коды оказали огромное и неожиданное влияние. Кассовые аппараты были просто хранилищами денег; после UPC они стали проводниками данных по преимуществу. Каждый раз, когда продукт продается, теперь сохраняется запись о товаре. И, как вам скажет любой студент Wal-Mart, это изменило баланс сил между розничными торговцами и производителями. Когда-то производители контролировали данные о продажах продукции через складские запасы. Они понимали, что продается гораздо лучше, чем розничные торговцы. Но теперь у магазинов тоже были данные, и обе стороны научились добывать эту информацию.
Показательный пример. В начале 80-х бренд-менеджера Pepsi по имени Скотт Кляйн вызвали в офис тогдашнего генерального директора Джона Скалли. Как вспоминает Кляйн, Скалли поднял банку газировки и спросил: «Вы когда-нибудь замечали эти штрих-коды, которые мы размещаем на всех наших посылках? что-то из этого». Кляйн, ныне генеральный директор компании Information Resources Inc., которая использует данные штрих-кода для исследования рынка, говорит, что это стало началом кардинальных перемен. Pepsi вскоре начала покупать данные о продажах в магазинах, и ежедневные данные, что неудивительно, показали, что объем резко вырос во время рекламных акций. Но сотрудники Pepsi заметили кое-что необычное: рост произошел прямо перед началом продаж. В конце концов они поняли, что не более низкая цена способствовала росту продаж, а большие витрины с продукцией Pepsi, которые магазины, как правило, выставляли за несколько дней до начала распродаж.
Исследования рынка изменились. Там, где раньше аналитики бродили по проходам между магазинами и записывали наблюдения в блокнотах, теперь были холодные, достоверные данные. Маркетинговые принципы начали уступать место цифрам. Кому нужна интуиция, когда вы можете получить индивидуальные данные о продажах? Создавая базы данных с информацией о текущих покупках отдельных клиентов (связывая номера карт клиентов и любую информацию о домашнем хозяйстве, которую они предоставляют, с их покупками), данные штрих-кода связывали фактические покупки с конкретными покупателями.
Некоторые компании поняли, как мало они знают своих клиентов. Возьмем мясную промышленность, которая по различным техническим причинам была отстающей по штрих-коду. По словам Херба Мейшена, вице-президента мясного гиганта Cargill, только в последние три-четыре года его компания поняла, кто на самом деле покупает ее продукцию. Компании всегда считали стейк предметом роскоши, приобретаемым состоятельными покупателями. Но оказывается, что самые большие любители стейков вовсе не богаты, говорит Мейшен: «Они живут в сельской местности. Они рабочие. Их средний доход на семью составляет где-то 40 000 долларов». Мейшен говорит, что эта информация «взорвала носки у наших людей здесь, и она взорвала носки у розничных продавцов». Эти знания и последующие данные со штрих-кода позволили Cargill улучшить способ подбора ассортимента продукции и корректировки цен и размеров продуктов в различных супермаркетах. Он говорит, что в магазинах, в которых Cargill удалось внедрить такие стратегии, продажи говядины выросли еще на 10–12 % по сравнению с ростом, вызванным Аткинсом в последние годы.
Поэтому штрих-коды победили, и розничные продавцы лучше знают покупательские привычки, чем сами потребители.Следующим шагом на пути к повышению производительности является предоставление покупателям возможности сканировать. Home Depot теперь имеет кассы самообслуживания в 850 магазинах; Wal-Mart предлагает их в 600 магазинах. Гигант супермаркетов Albertson's тестирует портативные ручные сканеры, которые позволяют покупателям сканировать каждый товар, когда они берут его с полки, а затем автоматически расплачиваться в 100 магазинах.
Возможно, когда-нибудь вообще никто ничего не будет сканировать. Технология, называемая радиочастотной идентификацией, или RFID, использует небольшую метку со встроенной схемой для отправки информации об объекте с помощью радиоволн. В конечном итоге это может полностью исключить кассу в супермаркете, поскольку считыватели RFID обнаруживают выбранные вами товары и списывают их стоимость с вашей кредитной карты. Поскольку метки RFID могут хранить больше информации, чем UPC, вскоре они могут, например, повысить эффективность отзыва шин: метка будет указывать не только производителя и модель, но и завод, производивший шину, и когда.
Wal-Mart, Target, Albertson's и Министерство обороны объявили о планах начать использование RFID в следующем году, но в большинстве случаев только на ящиках и поддонах, а не на товарах в отдельных магазинах. У RFID есть свои недостатки. Даже когда стоимость тегов упадет, они все равно будут стоить около 5 центов каждый; штрих-коды практически бесплатны. А тот факт, что RFID использует чип с электрическим током, означает, что продукты, содержащие жидкости или металлы, могут испортить сигнал. Несмотря на весь импульс RFID, линии Вудленда на песке вряд ли будут смыты.
Лидар – это технология дистанционного зондирования, которая позволяет беспилотным автомобилям воспринимать окружающую среду. Работая аналогично радару и гидролокатору, но используя световые волны, а не радио или звук, лидар посылает лазерные импульсы, а затем измеряет, сколько времени требуется, чтобы прийти в норму. При этом он позволяет автономным или полуавтономным автомобилям создавать 3D-модели и карты своего окружения, тем самым познавая окружающий мир.
До сих пор так знакомо, не так ли? Амбициозный новый проект двух профессоров из Университета штата Колорадо хочет использовать ту же технологию, чтобы понять мир — только вместо того, чтобы просто понимать мир непосредственно вокруг себя, они хотят понять весь< /em> world — используя лидар для сканирования всей поверхности планеты Земля. И они тоже спешат это сделать.
Изображения Земной обсерватории НАСА, сделанные Джесси Алленом
"Земля меняется так быстро, что у нас есть ограниченное время для создания этих 3D-записей, которые можно сохранить для будущих поколений", — сказал Digital Trends доктор Крис Фишер, профессор археологии в штате Колорадо. «Это действительно лучший подарок, который мы можем оставить будущим поколениям».
Fisher объединился с географом Стивом Лейзом, чтобы запустить то, что они называют Архивом Земли. Идея, как отмечает Фишер, состоит в том, чтобы использовать лидарное сканирование для создания карт культурных, геологических и экологических артефактов, которым угрожает опасность в условиях изменения климата. Они считают, что это будет полезно для будущих ученых.
Усиленная археология
"Я археолог, который уже давно использует технологию лидара для поиска археологических памятников и ландшафтов, – объяснил Фишер.
Это использование лидара гораздо менее известно, чем его использование в беспилотных автомобилях. Но результаты не менее впечатляющие. Летом 2016 года с помощью лидара была создана карта давно затерянного города, скрытого под покровом джунглей в Камбодже. Система лидара, развернутая в этом случае, позволила «просматривать» мешающие объекты, такие как деревья и растительность, для картирования земли под ними.
Fisher выполняет аналогичную работу. Однако, как он отмечает, просеивая данные, собранные для своей работы, он пришел к выводу, что многое из того, что он отбрасывал как не относящееся к его исследованиям, может быть чрезвычайно важным для других. «Я практикую то, что я называю «цифровой вырубкой леса», счищая растительность, чтобы обнажить археологические материалы внизу», — сказал он. «Но все те данные, которые я стираю в цифровом виде, — это карьеры сотен других ученых. Когда я понял это, стало также ясно, что эти лидарные записи представляют собой совершенные инструменты сохранения, поскольку они фиксируют поверхность Земли и все, что на ней находится».
Изображение NASA Earth Observatory от Джесси Аллена
В отличие от бортовых лидарных сканеров в автономных транспортных средствах, лидарные системы, используемые археологами, как правило, более сложные. В случае с затерянным камбоджийским городом сканирование производилось с помощью вертолета с установленной на его днище лидарной установкой.Между тем, на веб-сайте The Earth Archive упоминается использование самолета для стрельбы «плотной сеткой инфракрасных лучей… по направлению к земле».
Выполняя пролетные облеты, можно получить покрытие в несколько часов, что в противном случае потребовало бы буквально десятилетий наземных съемок — и с гораздо более высоким уровнем точности. Результаты делают гораздо больше, чем просто изображения; сканирование с высоким разрешением предоставляет исследователям плотное облако точек, которые могут отображать объекты в трех измерениях.
Как трехмерная Google Планета Земля
Проект The Earth Archive состоит из трех этапов. Первым шагом является создание исходной записи о Земле, какой она является сегодня. Исследователи утверждают, что единственный способ по-настоящему измерить изменения, вызванные климатическим кризисом, — это иметь два набора данных — «до» и «после» — набор данных, который можно проанализировать. Прямо сейчас для большей части планеты не существует набора данных «до» с высоким разрешением. В результате ученые не могут точно знать, как все меняется и приносят ли вмешательства положительные результаты.
Второй шаг — создание виртуальной модели планеты с открытым исходным кодом, доступной для всех ученых, желающих получить к ней доступ. Представьте, что это трехмерная Google Планета Земля. Это может понадобиться археологам для поиска незарегистрированных поселений. Тем временем экологи могли бы использовать его для изучения состава леса. Геологи могли бы использовать его для изучения таких вещей, как гидрология, разломы и возмущения. «Возможности безграничны», — отмечают исследователи.
Последний шаг — разработка других ИИ. инструменты, которые могут анализировать лидарные данные способами, которые в настоящее время невозможно представить.
"Мы надеемся сделать эту дату доступной для как можно большего числа ученых из других заинтересованных сторон. Возможно, мы не сможем по-настоящему открыть исходные данные, но мы, безусловно, сможем сделать их широко доступными", — сказал Фишер. «Это означает, что мы действительно не можем сказать, как данные будут использоваться в будущем. Мы можем только догадываться — но это, несомненно, будет иметь решающее значение».
Как можно лучше, как можно быстрее
Похоже, ключевое слово здесь — критическое. Исследователи отмечают, что 50% мировых тропических лесов уже утрачены, ежегодно уничтожается 18 миллионов акров леса, а повышение уровня моря грозит сделать города, страны и континенты неузнаваемыми. «Если у нас нет записи об этих местах, никто в будущем даже не узнает об их существовании», — отмечается на сайте проекта. Поэтому необходимо срочно начать процесс сканирования.
"Как можно лучше, как можно быстрее", – сказал Фишер, описывая дальнейший путь. Проект начинается с Amazon, который, как он объяснил, «мы полагаем, что сможем просканировать его за 15 миллионов долларов». Состоящая из 5,5 миллионов квадратных километров (более половины размера Канады), это было бы удивительным началом. Но это всего лишь часть из 148 миллионов квадратных километров, которые составляют неокеаническую сушу Земли. (Есть значительно больше, если они планируют сканировать воду, для исследования которой также можно использовать лидар.)
Привет всем редакторам и пользователям Astroneer Wiki! Мы находимся в процессе обновления и перехода на использование нового скина Fandom Desktop на вики. В ближайшие дни будет много изменений, но главная цель — сохранить ощущение вики прежним, насколько это возможно! Если вы заметили какие-либо проблемы после замены, пожалуйста, опубликуйте их на доске объявлений администратора, чтобы мы могли решить их немедленно. Мы также собираемся завершить обновление Astroneer Wiki:Руководство по стилю, чтобы в будущем появилось более актуальное руководство о том, как стилизовать вики.
| Probe Scanner | |||||
|---|---|---|---|---|---|
|
Сканер зонда — это виджет в Astroneer. Это позволяет игроку находить различные зонды на каждой планете. Источник [ ]
| |||||