Как подключить сканер к авто ваз 2110

Обновлено: 21.11.2024

Привет!
У меня в гараже стоит автомобиль Лада 110 или ВАЗ 21103, 2004 г.в.
Горит контрольная лампа и двигатель работает очень плохо, когда прогревается.
Я хочу проверить DTC, но под рулевым колесом установлен разъем OBD1 (12-контактный).

Возможно, какая-либо проводка от OBD1 к OBD2 или как вывести код неисправности на этом автомобиле?

Я попытался выполнить общую процедуру диагностики, замкнув контакт AB на DLC для вывода кода, но безуспешно.

Есть идеи?
Спасибо.

Я уже пробовал с этой настройкой то, что вы написали, я нашел это по ссылке из моего приложения, но нет связи с автомобилем.

Я использовал Delphi DS150 и интерфейс ELM327 BT хорошего качества с программным обеспечением EasyOBDII.
Но ничего.
Нет доступа к ЭБУ двигателя.

Ссылка.txt

Может быть, сделано Immo Off и вырезано M ( K-line )?
И это может быть причиной того, что я не могу установить связь с блоком управления?

Где в этом автомобиле находится блок управления двигателем и/или блок Immo?

Отправлено с моего SM-J500F через Tapatalk

(11-24-2019, 07:17 AM) Крис: Написал: Может быть, сделал Immo Off и вырезал M (K-line)?
И поэтому я не могу установить связь с блоком управления?

Где в этом автомобиле находится блок управления двигателем и/или блок Immo?

Отправлено с моего SM-J500F через Tapatalk

Хорошо, проблема решена.

Этот автомобиль имеет какой-то тип ЭБУ Январь 5.1.2 ВАЗ, который не может связаться с ним с помощью общего/универсального диагностического инструмента.
Если бы это был какой-то блок управления Bosch или аналогичный, было бы здорово.

Автор: Starling
A - gnd , H - +12 , M - k-line

<р>2. Загрузите из Google Play Store программное обеспечение OpenDiag (возможно, есть другие приложения, которые могут справиться с этой ситуацией, но я еще не проверял их)
и установите на свой смартфон. Я не знаю, поддерживает ли iOS это приложение.

<р>3. В приложении вы можете вручную или автоматически выбрать блок управления. У меня выбрано автоматически, но я пробовал и ручной выбор, тоже сработало.

<р>4. когда приложение подключится, делайте свою работу.

Это решение сработало для меня идеально.
Я также получил оперативные данные и обработал коды неисправностей, а также отремонтировал машину.

Спасибо всем, кто помогал мне разобраться и решить проблему.

Думаю, нет нужды объяснять практичность наличия парктроника в машине. Особенно, если машина эксплуатируется в условиях мегаполиса. А если еще и спойлер на машине.

Парктроник выбирался по следующим критериям: наличие 4-х датчиков и дисплея, отражающего расстояние до объекта, низкая цена. Выбор пал на парковочный радар Falcon BPS-4i.

Подключение не вызывает вопросов так как есть инструкция. Подключаем датчики парковки к плюсовому проводу, идущему к фонарям заднего хода.

Снятие бампера подробно описано в Руководстве по эксплуатации и ремонту ВАЗ 2110-11-12. Проблема возникла только при выборе места для установки датчиков. По рекомендациям производителя расстояние между датчиками должно быть около 30-33 см, а высота установки не ниже 30 см от дороги - в противном случае возможны ложные срабатывания. Поэтому выемка в юбке бампера была исключена из возможных мест установки. Единственным местом, пригодным для установки, является пронумерованное углубление. Но при таком расположении парктроника необходимо установить небольшие проставки для обеспечения перпендикулярности поверхности дороги. Провода от датчиков прокладываем через штатное отверстие вместе с проводами подсветки номерного знака. Блок управления можно прикрепить к ребру жесткости правой панели, поддерживающей полку багажника. Кабель дисплея прокладываем с правой стороны под потолком. А сам парктроник фиксируется саморезом на панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.

В процессе эксплуатации были выявлены некоторые особенности, как приятные, так и не очень:
+ достаточно точно отображается информация о расстоянии до объекта, как звуковая, так и визуальная индикация;
+ при парковке датчики различают даже решетки ограждения набережной;
- вместо заявленной производителем дистанции 1,5 метра до объекта бипер начинает работать только на расстоянии 1 метра;
- при низких температурах (ниже -15С) парктроник немного подтормаживает, т.е. срабатывает с некоторой задержкой.

Для многих водителей парктроник уже стал неотъемлемой частью автомобиля, так как значительно упрощает парковку. Причиной тому является огромное количество автомобилей и нехватка парковочных мест, а если они и есть, то добраться туда будет непросто. Для этого есть парктроники.Датчики сканируют заднюю и переднюю часть автомобиля, заранее предупреждая о приближающихся объектах. На многие современные автомобили иностранного производства парктроник устанавливается с завода, но в российском автопроме о таком новшестве даже не задумываются. Вы должны делать все сами. В этой статье будет подробно описан процесс установки парктроника на автомобиль.
Итак, начнем. Для начала нужно выбрать набор датчиков, который будет более-менее соответствовать стандарту. Обычно продавцы в магазинах автозапчастей не пытаются подсунуть вам всякую ерунду, так как во многих случаях сами не знают, что лучше. Комплект датчиков парковки лучше выбирать по их количеству, минимальное количество датчиков 2. Для более детального сканирования местности и сканирования мертвых зон лучше всего приобрести набор датчиков, перечень которых включает 4 датчика.

Главное при установке парктроника – определить правильное расположение датчиков на бампере. Если все сделать не так, то датчики будут немного, но обманывать о приближении объектов. Таким образом, система уведомит вас о расстоянии до объекта либо очень рано, либо слишком поздно, а может и вовсе не обнаружить объекты.
При выборе парктроника учитывайте их устойчивость к температуре, к приезду автомобиля на автомойку и т. д. Если учесть эти параметры, то в зимнее время года с морозом вы не будете страдать. Есть несколько видов парктроника, например датчики Multitronics PT-3TC, имеют возможность работы с некоторыми бортовыми компьютерами TC 750, VC731, RC-700 и многими другими компьютерами от Multitronics. Если у вас есть желание покрасить парктроник в цвет автомобиля, то можете покрасить их обычной краской, на работу датчиков это не повлияет. Цены на парктроники разные, они начинаются от тысячи рублей в зависимости от их качества и марки. Что-то я разговорился, приступим к операции по установке парктроника. Начиная. Для установки датчиков нам необходимо просверлить четыре отверстия в бампере, равные по диаметру и высоте расположению на бампере. Для удобства бампер можно снять, но можно обойтись и без него, так как всем удобно по-разному. С помощью сантиметра отметьте соответствующее расстояние между датчиками и просверлите отверстия в нужном месте.

Теперь вы можете установить датчики парковки. В моем случае я снял бампер и только потом начал сверлить. Для сверления в комплекте парктроника есть специальная коронка, имеющая точный размер датчиков. Устанавливаем датчики и подгоняем их так, чтобы они находились в одной плоскости. Теперь нужно протянуть провода. Проводку решил протянуть через багажник. С помощью дрели делаем отверстие в корпусе и просовываем туда провода. Протягиваем провода в багажник. Теперь в заднем правом углу багажника прикрепляем сенсорную панель управления и питаем эту панель от плюсового провода, фонаря заднего хода, поэтому работать он будет только при включенной задней передаче. Теперь все готово, проверяем все в действии и радуемся.

Парктроник — очень полезная вещь для любого водителя, особенно для новичка. Это устройство позволяет удобно и быстро парковаться в самых сложных ситуациях. Благодаря такой системе водитель точно знает, сколько его машина отстала от препятствия. Если цель находится близко, система начинает издавать звуковые сигналы определенной частоты, также могут загораться лампы. А если выбрана более профессиональная система, то в салоне на жидкокристаллическом дисплее можно увидеть даже расстояние до препятствия в цифрах.

В данной статье пойдет речь о том, как можно установить парктроник на ВАЗ 2114 своими руками.

Материалы и инструменты для изготовления:
- комплект парктроника;
- бампер;
- провода;
- паяльник с припоем;
- саморезы;
- рулетка;
- дрель с фрезой 22 мм;
- отвертка и другие инструменты.

Процесс установки парктроника:

Шаг первый. Подготовка бампера
В первую очередь автор снимает бампер и отдает его на покраску. После того, как бампер был отшлифован, загрунтован и покрашен, в него устанавливаются необходимые датчики.

Кроме всего прочего, не забудьте установить на окрашенный бампер все крепления, если они были сняты перед покраской. Для этого нужно затянуть четыре винта и четыре болта на 10.

Шаг второй. Маркировка бампера
На втором этапе необходимо нанести маркировку на бампер. Необходимо заранее точно определить места, где будут установлены парктроники. Два датчика установлены по краям, и еще два ближе к центру. Если датчики просто разместить по центру, то система просто не увидит препятствие, если оно находится на краю бампера.

Теперь можно приступать к сверлению бампера и установке датчиков. Всего нужно четыре отверстия, пятое просверлено для других целей, туда автор планирует установить камеру.
После установки датчиков можно устанавливать бампер на автомобиль.

Шаг третий. Проводим проводку
Чтобы провести проводку в салон, нужно будет открутить задние фонари. В этом случае два провода будут проходить с правой стороны и два с левой. Как видно на фото, фонари крепятся четырьмя болтами.

Для крепления блока парктроников использовались маленькие саморезы. Устройство установлено на акустической полке. На завершающем этапе вся проводка прячется под обивку.

Чтобы монитор парктроника включался только после включения задней скорости, плюс нужно его питать от заднего фонаря. Для этого нужно прозвонить блок ламп и найти там плюс, который включается только при включении задней скорости. Провод на ВАЗ 2114 зеленого цвета. Что касается минуса, то он взят из массы; для этого провод можно зафиксировать гайкой крепления фонаря.

Далее нужно протянуть провода от блока парктроника к монитору, который находится в салоне. Провода автор протянул под ковром, при этом пороги были откручены. Куда крепить монитор, видно на фото.

На этом все, после того, как система собрана, можно приступать к тестированию. По словам автора, системе немного не хватает реакции, поэтому любителям быстрой езды задом система не позволит вовремя определить расстояние до препятствия. Если парковаться медленно, то все работает без проблем. Когда до цели остается около 20-30 см, система начинает «пищать и краснеть». Однако ориентироваться можно как по дисплею, так и по звуковым сигналам. При необходимости такие же датчики можно установить и в передней части автомобиля.

Парктроник — устройство, предназначенное для облегчения процесса парковки начинающего автомобилиста. Установить парктроник можно в многочисленных автосалонах или сделать это самостоятельно. Мы рассмотрим последний вариант, когда нет желания или возможности ехать в автосервис.

Сначала нужно определиться с выбором устройства. На сегодняшний день в магазинах представлено огромное количество различных моделей и модификаций. По большому счету, отличий среди этого множества мало. Основные отличия заключаются во внешнем виде монитора, да и характеристики самих датчиков ничем не отличаются. На бамперах автомобиля может быть установлено разное количество датчиков. Обычно автолюбители устанавливают по 4 на каждый бампер, а некоторые автомобилисты ставят только на задний. Парктроник на тонированных автомобилях особенно актуален, когда в условиях ограниченной видимости приходится поворачивать назад в темноту.

Процесс установки

Вымойте автомобиль непосредственно перед установкой парктроника. Далее нужно определить места, наиболее подходящие для установки датчиков. Например, в джипе крайней размерной точкой является крепление запасного колеса, которое можно разместить на задней двери.

Следующим шагом будет демонтаж бампера автомобиля. В процессе демонтажа следите за тем, чтобы не перепутать крепления переднего и заднего бампера. После этого нужно сделать разметку и просверлить отверстия для парктроника (рис. 1). Но бампер снимать не обязательно - можно и так просверлить отверстия, только тогда потребуется некоторая сноровка и терпение, чтобы провести провода в салон автомобиля.

Рис. 1: отметить места на бампере для датчиков

При разметке мест под датчики важно быть предельно внимательными: лишние просверленные отверстия устранить будет невозможно. Чтобы в дальнейшем лучше ориентироваться при парковке, парктроники расположены на одинаковом расстоянии друг от друга.

Следующий шаг – прокладка проводов (рис. 2) и подключение датчиков прибора к электрической цепи автомобиля. Перед подключением датчиков и парктроника нужно обесточить электрическую цепь автомобиля. Прокладывать провода от датчиков к парктронику нужно крайне аккуратно. Датчики заднего бампера можно подключить к источнику питания фонарей заднего хода. Таким образом, датчики парковки будут срабатывать только при включении задней передачи. Это удобно - лишний раз в машине не будет скрипа, когда, например, в пробке кто-то подъезжает вплотную сзади.

Рис. 2: прокладка проводов от датчиков

Затем устанавливается плата (рис. 3) и подключаются все датчики. Расположение парктроника должно быть максимально удобным для водителя: он должен видеть показания табло, не меняя положения головы.

Рис. 3: дисплей парковочного радара

Вот и все! Вся процедура занимает 2-3 часа - это не так уж и долго, но в то же время поучительно. А ниже предлагаем посмотреть весь процесс на видео.

Процесс установки на видео

Сегодня мы расскажем вам о самостоятельной установке парктроника на ВАЗ 2110. Его может установить любой, здесь не нужно иметь никаких знаний в области электротехники, главное следовать инструкции. Предлагаю посмотреть наш отчет по установке парктроника на автомобиль своими руками.

В этой статье описывается установка датчиков парковки Falcon BPS-4i. Необходимость парктроника связана с плохим освещением в темное время суток, когда парковка – очень полезная вещь.

Обратите внимание, что более подробное описание про установку парктроника своими руками можно найти, установка производилась только на Лада Калина.

Подключение вопросов не вызвало, все и так понятно из инструкции - подключение к плюсовому проводу, идущему на фонари заднего хода.

Снятие бампера описано достаточно подробно. Проблема возникла при выборе места для датчиков. По рекомендациям производителя расстояние между датчиками должно быть 30-33 см, а высота установки не менее 30 см от дороги - в противном случае возможны ложные срабатывания. Это исключает выемку в юбке бампера из возможных мест установки.

Единственное место, пригодное для установки, — углубление под номером (см. фото выше). Однако такое расположение датчиков требует установки небольших проставок для обеспечения перпендикулярности поверхности дороги. В общем, даже в этом вопросе АвтоВАЗ подложил большую «свинью». Провода от датчиков были пропущены через штатное отверстие вместе с проводами подсветки номерного знака. Блок управления крепился к правому ребру жесткости панели, поддерживающему полку багажника. Кабель дисплея проложен с правой стороны под обивкой потолка. Сам дисплей был прикручен к панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.

Результаты эксплуатации выявили несколько особенностей, как приятных, так и не очень:
- информация (как аудио, так и визуальная) о расстоянии до объекта отображается достаточно точно;
- Заявленное производителем расстояние обнаружения объекта в 1,5 метра себя не оправдало. бипер начинает работать на расстоянии 1 метра;
- при парковке датчики различают даже решетки ограждения набережной;
- при низких температурах (ниже -15С) парктроник срабатывает с некоторой задержкой.

Проверил ошибки на Лада Гранта 2019Г, но для тех кто хочет кодировку делать сразу не подходит, берите с двумя табличками, если бы я знал, что это правда. И еще диск с дровами, что гол в комплекте битый, мейл пробовал))