Как восстановить хром на мотоцикле

Обновлено: 21.11.2024

В зависимости от того, с кем вы говорите, "хром" и "мотоциклы" могут быть одним и тем же.

Он более популярен в декоративном смысле на круизерах, чем на мотоциклах других стилей, но по крайней мере немного хрома можно найти почти на каждом мотоцикле. Но при всей его распространенности не все знают, как за ним ухаживать.

Вопросы о Chrome обычно приходят ко мне в двух формах. «Как почистить или отполировать хром?» «Могу ли я снова сделать этот старый, ржавый или плохой хром презентабельным?» Понимание того, что такое хром, может помочь ответить на оба вопроса.

Что такое хром?

Хром — или хром — это покрытие, предназначенное для украшения и защиты металла. Он бывает двух видов: шоу и хард. Твердое хромирование — это промышленное покрытие, которое используется в областях, требующих очень твердого покрытия и износостойких компонентов. (Внутренние трубы вилки на вашем велосипеде, скорее всего, покрыты хромом.) Демонстративный (или декоративный) хром — это то, что используется на большинстве блестящих деталей мотоциклов, которые вы видите. Хотя это покрытие не такое прочное, как твердый хром, оно является привлекательным и очень прочным по сравнению с другими видами обработки поверхности, такими как краска и порошковое покрытие.

Хром образует «кожу» на хромированной детали. Глубокий блеск, который вы видите, на самом деле является результатом полировки металла под ним до зеркального блеска. Декоративный хром довольно тонкий, обычно около сотой доли мила или около того. Если он поврежден, единственный верный ремонт — это повторное покрытие детали, что дорого, поэтому стоит позаботиться о ваших деталях.

Техническое обслуживание Chrome

Поскольку хром очень тонкий, поддержание целостности его поверхности является ключом к долгому сроку службы. Коррозия, отслоение и ржавчина происходят, когда слой хрома нарушается, а влага и посторонние частицы проникают сквозь хром и под него. Хром твердый, но не непроницаемый.

В идеале хром не должен быть отполирован. В своем традиционном понимании «полировка» подразумевает микроскопическое выравнивание поверхности. Учитывая, насколько тонкий хром, настоящая полировка для него ужасна. Хром отполируешь сразу! Вместо этого вы хотите очистить, высушить и защитить хром, а затем защитить его от влаги и коррозии.

Я попросил совета у Даниэль Камарко из Superchrome, магазина хромирования в Эсбери-Парк, штат Нью-Джерси, с большим опытом работы на мотоциклах.

"Хром очень легко чистить, – говорит она. – Используйте мягкую тряпку и средство для чистки стекол Windex. И когда вы наносите воск, вы должны использовать воск без агрессивных химикатов. Полироли для других металлов могут испортить ваш хром!»

Хром широко используется на мотоциклах из-за его достаточно прочной природы и блестящего внешнего вида. Принятие мер по сохранению его внешнего вида имеет большое значение. Этим крышкам кулачков более 20 лет. Фото Лемми.

Я стираю и вытираю самые мягкие тряпки и вещества, какие только могу. Начните с того, что хорошо все смочите. Короткое замачивание может быть полезно для удаления запекшейся липкой массы. Для обычных пятен от грязи и воды эффективным будет использование воды с мылом или средства для мытья стекол. Имейте в виду, что если вы чистите хромированную выхлопную трубу, поверхностная грязь может быть очищена, но, по моему опыту, «воронение» и золотистая окраска не удаляются полностью. Редко я встречаю кого-то, кто был бы доволен тем, как сработало коммерческое «антисинее» средство. Мы получаем много звонков в RevZilla по поводу воронения выхлопных газов. Я могу сказать это просто как день: теплозащитные экраны с полным покрытием — лучший способ получить трубы, которые никогда не посинят. Решение простое, но дорогое.

Если у вас что-то пригорело на трубах, есть несколько способов справиться с этим. Я люблю замачивать вещь. Я обнаружил, что средство для удаления насекомых и смолы, очиститель карбюратора и очиститель для духовки ужасно вредны для моего здоровья, но превосходно смягчают и помогают удалить такие вещи, как резиновые сапоги, которые могут привариться к трубам. Будьте исключительно осторожны. Большинство из этих продуктов также серьезно вредны для краски, резины и пластика. Подсказка: не распыляйте все подряд волей-неволей, иначе вы испортите что-то хорошее. Смочите тряпку в растворителе, а затем приложите ее к проблемному остатку на некоторое время, чтобы он стал мягче.

Теперь о дешевом очистителе хрома из названия. Возьмите пенни выпуска до 1982 года и используйте его край, чтобы аккуратно снять с трубы смягчающую резину, шмутц или что-то еще. Вам нужен старый пенни, потому что он сделан из меди. По шкале твердости Мооса, которая варьируется от 0 до 10, хром имеет показатель 8,5. Медь – 3. Мягкие металлы имеют меньше шансов поцарапать более твердые. Химия в средней школе была полезной! Очевидно, вы все еще хотите быть настолько нежным, насколько можете. Даже вода может точить камень.

После того, как ваш хром очистится и все чистящие средства будут смыты, хорошо высушите все мягкой тканью. (Микрофибра хорошо справляется с этой задачей.) Затем нанесите слой автомобильного воска, отполировав его после высыхания. Это помогает запечатать поверхность.Цель состоит в том, чтобы обеспечить прозрачный барьер, который не позволяет влаге и частицам механически повреждать покрытие, а также лежать на поверхности и, в конечном итоге, проходить сквозь нее.

Спасение старого Chrome

«Спасение» старого хрома, который перестал быть ярким и блестящим, — это всегда компромисс. Если вы хотите снова получить блестящую отделку, лучший способ добиться этого — повторно хромировать предмет. Однако бывают случаи, когда идеальный хром не сочетается с другими состаренными деталями велосипеда. Иногда внешний вид менее критичен. В некоторых случаях, таких как «крусторация» и велосипеды с оригинальным внешним видом, сильно изношенный хром действительно может быть преимуществом. Я подобрал много вещей для обмена, которые выглядели готовыми к свалке, но после некоторой работы они выглядели великолепно!

Это потребление показывает свой возраст. Вы можете увидеть некоторые области, где просвечивается слой никеля под хромом. Вздутие является верным признаком компромисса в отделке, где влага может закрепиться. Нужно ли его заново хромировать, чистить или оставить как есть? Красота в глазах смотрящего. Фото Лемми.

Если повторное хромирование не рассматривается как вариант, есть еще несколько вариантов очистки того, что у вас есть.

Если ваша деталь действительно заржавела, удаление ржавчины является ключевым моментом. Хром не ржавеет — сталь под ним ржавеет. Если это достаточно плохо, металл будет изъеден, и ничто не сможет это исправить. Я ценю свои внутренности, поэтому я часто использую белый уксус вместо более агрессивных химикатов, чтобы пропитать действительно ржавые вещи. Замачивание внутри контейнера помогает локализовать беспорядок. Для мелких предметов найти подходящий контейнер несложно. Для более крупных предметов проявите творческий подход! Я обновляю большие детали в коробках холодильников, которые застилаю брезентом.

Вы хотите избавиться от рыхлой ржавчины и грязи, но не за счет оставшегося хрома. Некоторые используют для этой задачи стальную вату, но лично я придерживаюсь и меди. Старый хром, находящийся в плохом состоянии, скорее всего, не сильно пострадает от стальной шерсти, но когда вы будете тереть, маленькие кусочки стали вонзятся в хром, особенно вокруг ямок. Сталь плюс небольшое количество влаги из окружающей среды быстро вернет ржавчину. Я также пробовал много других вещей с разной степенью успеха — алюминиевую фольгу, кетчуп, кока-колу. Бронзовая шерсть — следующая в моем списке того, что я хочу попробовать.

Я перестал пользоваться хромированными губками Scotch-Brite. Если посмотреть на упаковку, там упоминается медное покрытие. Они напыляют медь на сталь. Chore Boy делает жесткую медную губку для мытья посуды, и я рекомендую именно ее. Фото Лемми. В конце концов, вы спасаете то, что уже разрушено. Как и многие навыки, здесь может быть полезна некоторая практика. Я определенно забил некоторые детали хромом в различных состояниях неисправности, а затем попробовал разные методы и химикаты, просто чтобы оценить эффективность. Я взял их недорого. Лучше учиться на мусорной части, чем на той, которая вам нужна, верно?

В конце концов, вы можете быть удивлены, насколько хорошо очищается старый хром. Процессы хромирования с годами изменились, и некоторые старые вещи выглядят очень хорошо по сравнению с современным хромом.

"Сейчас хром не такой, как раньше, – объясняет Даниэлла из Superchrome. – Оптимальный срок службы хромированного покрытия – 10–12 лет".

Chrome — это функциональная и красивая отделка. Реалистичные ожидания в сочетании с минимальным уходом должны позволить вам наслаждаться своим Chrome в течение очень разумного периода времени.

Еще один кадр до и после. Старый «тройной» хром на удивление прощает небрежность. Фото Лемми.

Как всегда, если у вас есть собственные полезные советы, расскажите о них другим! Черт, я попробую что-нибудь один раз. Дайте мне новый повод купить еще одну заброшенную деталь!

Какое решение лучше всего подходит для превращения вашего мотоцикла в блестящую красавицу? Вот наш тест.

Мы хотели выяснить, какое решение является лучшим для восстановления блеска хрома. Итак, мы схватили грязное крыло и выбрали три варианта: специализированный раствор для полировки (Motul Chrome и Alu Polish), бутылку кока-колы и обычную зубную пасту.

Полировка хрома — это то, с чем должен справиться каждый владелец круизера, чоппера или ретро-мотоцикла. Вот почему мы хотели найти простое решение. Вы можете посмотреть наш эксперимент в видео ниже. Подпишитесь на наш канал YouTube, чтобы посмотреть похожие видео.