Как восстановить хром на мотоцикле
Обновлено: 04.07.2024
В зависимости от того, с кем вы говорите, "хром" и "мотоциклы" могут быть одним и тем же.
Он более популярен в декоративном смысле на круизерах, чем на мотоциклах других стилей, но по крайней мере немного хрома можно найти почти на каждом мотоцикле. Но при всей его распространенности не все знают, как за ним ухаживать.
Вопросы о Chrome обычно приходят ко мне в двух формах. «Как почистить или отполировать хром?» «Могу ли я снова сделать этот старый, ржавый или плохой хром презентабельным?» Понимание того, что такое хром, может помочь ответить на оба вопроса.
Что такое хром?
Хром — или хром — это покрытие, предназначенное для украшения и защиты металла. Он бывает двух видов: шоу и хард. Твердое хромирование — это промышленное покрытие, которое используется в областях, требующих очень твердого покрытия и износостойких компонентов. (Внутренние трубы вилки на вашем велосипеде, скорее всего, покрыты хромом.) Демонстративный (или декоративный) хром — это то, что используется на большинстве блестящих деталей мотоциклов, которые вы видите. Хотя это покрытие не такое прочное, как твердый хром, оно является привлекательным и очень прочным по сравнению с другими видами обработки поверхности, такими как краска и порошковое покрытие.
Хром образует «кожу» на хромированной детали. Глубокий блеск, который вы видите, на самом деле является результатом полировки металла под ним до зеркального блеска. Декоративный хром довольно тонкий, обычно около сотой доли мила или около того. Если он поврежден, единственный верный ремонт — это повторное покрытие детали, что дорого, поэтому стоит позаботиться о ваших деталях.
Техническое обслуживание Chrome
Поскольку хром очень тонкий, поддержание целостности его поверхности является ключом к долгому сроку службы. Коррозия, отслоение и ржавчина происходят, когда слой хрома нарушается, а влага и посторонние частицы проникают сквозь хром и под него. Хром твердый, но не непроницаемый.
В идеале хром не должен быть отполирован. В своем традиционном понимании «полировка» подразумевает микроскопическое выравнивание поверхности. Учитывая, насколько тонкий хром, настоящая полировка для него ужасна. Хром отполируешь сразу! Вместо этого вы хотите очистить, высушить и защитить хром, а затем защитить его от влаги и коррозии.
Я попросил совета у Даниэль Камарко из Superchrome, магазина хромирования в Эсбери-Парк, штат Нью-Джерси, с большим опытом работы на мотоциклах.
"Хром очень легко чистить, – говорит она. – Используйте мягкую тряпку и средство для чистки стекол Windex. И когда вы наносите воск, вы должны использовать воск без агрессивных химикатов. Полироли для других металлов могут испортить ваш хром!»
Хром широко используется на мотоциклах из-за его достаточно прочной природы и блестящего внешнего вида. Принятие мер по сохранению его внешнего вида имеет большое значение. Этим крышкам кулачков более 20 лет. Фото Лемми.
Я стираю и вытираю самые мягкие тряпки и вещества, какие только могу. Начните с того, что хорошо все смочите. Короткое замачивание может быть полезно для удаления запекшейся липкой массы. Для обычных пятен от грязи и воды эффективным будет использование воды с мылом или средства для мытья стекол. Имейте в виду, что если вы чистите хромированную выхлопную трубу, поверхностная грязь может быть очищена, но, по моему опыту, «воронение» и золотистая окраска не удаляются полностью. Редко я встречаю кого-то, кто был бы доволен тем, как сработало коммерческое «антисинее» средство. Мы получаем много звонков в RevZilla по поводу воронения выхлопных газов. Я могу сказать это просто как день: теплозащитные экраны с полным покрытием — лучший способ получить трубы, которые никогда не посинят. Решение простое, но дорогое.
Если у вас что-то пригорело на трубах, есть несколько способов справиться с этим. Я люблю замачивать вещь. Я обнаружил, что средство для удаления насекомых и смолы, очиститель карбюратора и очиститель для духовки ужасно вредны для моего здоровья, но превосходно смягчают и помогают удалить такие вещи, как резиновые сапоги, которые могут привариться к трубам. Будьте исключительно осторожны. Большинство из этих продуктов также серьезно вредны для краски, резины и пластика. Подсказка: не распыляйте все подряд волей-неволей, иначе вы испортите что-то хорошее. Смочите тряпку в растворителе, а затем приложите ее к проблемному остатку на некоторое время, чтобы он стал мягче.
Теперь о дешевом очистителе хрома из названия. Возьмите пенни выпуска до 1982 года и используйте его край, чтобы аккуратно снять с трубы смягчающую резину, шмутц или что-то еще. Вам нужен старый пенни, потому что он сделан из меди. По шкале твердости Мооса, которая варьируется от 0 до 10, хром имеет показатель 8,5. Медь – 3. Мягкие металлы имеют меньше шансов поцарапать более твердые. Химия в средней школе была полезной! Очевидно, вы все еще хотите быть настолько нежным, насколько можете. Даже вода может точить камень.
После того, как ваш хром очистится и все чистящие средства будут смыты, хорошо высушите все мягкой тканью. (Микрофибра хорошо справляется с этой задачей.) Затем нанесите слой автомобильного воска, отполировав его после высыхания. Это помогает запечатать поверхность.Цель состоит в том, чтобы обеспечить прозрачный барьер, который не позволяет влаге и частицам механически повреждать покрытие, а также лежать на поверхности и, в конечном итоге, проходить сквозь нее.
Спасение старого Chrome
«Спасение» старого хрома, который перестал быть ярким и блестящим, — это всегда компромисс. Если вы хотите снова получить блестящую отделку, лучший способ добиться этого — повторно хромировать предмет. Однако бывают случаи, когда идеальный хром не сочетается с другими состаренными деталями велосипеда. Иногда внешний вид менее критичен. В некоторых случаях, таких как «крусторация» и велосипеды с оригинальным внешним видом, сильно изношенный хром действительно может быть преимуществом. Я подобрал много вещей для обмена, которые выглядели готовыми к свалке, но после некоторой работы они выглядели великолепно!
Это потребление показывает свой возраст. Вы можете увидеть некоторые области, где просвечивается слой никеля под хромом. Вздутие является верным признаком компромисса в отделке, где влага может закрепиться. Нужно ли его заново хромировать, чистить или оставить как есть? Красота в глазах смотрящего. Фото Лемми.
Если повторное хромирование не рассматривается как вариант, есть еще несколько вариантов очистки того, что у вас есть.
Если ваша деталь действительно заржавела, удаление ржавчины является ключевым моментом. Хром не ржавеет — сталь под ним ржавеет. Если это достаточно плохо, металл будет изъеден, и ничто не сможет это исправить. Я ценю свои внутренности, поэтому я часто использую белый уксус вместо более агрессивных химикатов, чтобы пропитать действительно ржавые вещи. Замачивание внутри контейнера помогает локализовать беспорядок. Для мелких предметов найти подходящий контейнер несложно. Для более крупных предметов проявите творческий подход! Я обновляю большие детали в коробках холодильников, которые застилаю брезентом.
Вы хотите избавиться от рыхлой ржавчины и грязи, но не за счет оставшегося хрома. Некоторые используют для этой задачи стальную вату, но лично я придерживаюсь и меди. Старый хром, находящийся в плохом состоянии, скорее всего, не сильно пострадает от стальной шерсти, но когда вы будете тереть, маленькие кусочки стали вонзятся в хром, особенно вокруг ямок. Сталь плюс небольшое количество влаги из окружающей среды быстро вернет ржавчину. Я также пробовал много других вещей с разной степенью успеха — алюминиевую фольгу, кетчуп, кока-колу. Бронзовая шерсть — следующая в моем списке того, что я хочу попробовать.
Я перестал пользоваться хромированными губками Scotch-Brite. Если посмотреть на упаковку, там упоминается медное покрытие. Они напыляют медь на сталь. Chore Boy делает жесткую медную губку для мытья посуды, и я рекомендую именно ее. Фото Лемми. В конце концов, вы спасаете то, что уже разрушено. Как и многие навыки, здесь может быть полезна некоторая практика. Я определенно забил некоторые детали хромом в различных состояниях неисправности, а затем попробовал разные методы и химикаты, просто чтобы оценить эффективность. Я взял их недорого. Лучше учиться на мусорной части, чем на той, которая вам нужна, верно?
В конце концов, вы можете быть удивлены, насколько хорошо очищается старый хром. Процессы хромирования с годами изменились, и некоторые старые вещи выглядят очень хорошо по сравнению с современным хромом.
"Сейчас хром не такой, как раньше, – объясняет Даниэлла из Superchrome. – Оптимальный срок службы хромированного покрытия – 10–12 лет".
Chrome — это функциональная и красивая отделка. Реалистичные ожидания в сочетании с минимальным уходом должны позволить вам наслаждаться своим Chrome в течение очень разумного периода времени.
Еще один кадр до и после. Старый «тройной» хром на удивление прощает небрежность. Фото Лемми.
Как всегда, если у вас есть собственные полезные советы, расскажите о них другим! Черт, я попробую что-нибудь один раз. Дайте мне новый повод купить еще одну заброшенную деталь!
Какое решение лучше всего подходит для превращения вашего мотоцикла в блестящую красавицу? Вот наш тест.
Мы хотели выяснить, какое решение является лучшим для восстановления блеска хрома. Итак, мы схватили грязное крыло и выбрали три варианта: специализированный раствор для полировки (Motul Chrome и Alu Polish), бутылку кока-колы и обычную зубную пасту.
Полировка хрома — это то, с чем должен справиться каждый владелец круизера, чоппера или ретро-мотоцикла. Вот почему мы хотели найти простое решение. Вы можете посмотреть наш эксперимент в видео ниже. Подпишитесь на наш канал YouTube, чтобы посмотреть похожие видео.
ПОДЕЛИТЬСЯ
Оставить ответ Отменить ответ
Наши последние истории
Это BMW R1250RT 2021 года. Более сложный, чем когда-либо
Он выглядит четче и круче, чем раньше, но по-прежнему элегантно. Кроме того, новый BMW R1250RT оснащен адаптивным…
KTM 890 Adventure R уже здесь. но в чем смысл?
Чем больше, тем лучше. Нет необходимости, скажут любители приключенческих мотоциклов, которые хотят стать меньше, проще и…
Это BMW R1250GS/GSA 2021 года: адаптивные фары, подогрев сидений, новый цвет
Предстоящий Triumph Trident 2021 года был замечен в полной форме и замаскирован во время некоторых испытаний возле британского производителя…
Официально: Ducati Multistrada V4 2021 года дебютирует 15 октября
Ducati готов представить долгожданный приключенческий мотоцикл Multistrada V4 15 октября. Новый мотоцикл будет оснащен…
Безумный велосипед Eisenberg V8 развивает мощность 500 л.с. — это разрешено для использования на дорогах
Британская компания Eisenberg Racing установила двигатель V8 на изготовленный на заказ мотоцикл. Объем двигателя составляет 3000 см³, а общая мощность…
Валентино Росси подписал контракт с Petronas Yamaha SRT на 2021 год
Это официально. Валентино Росси подписал контракт на участие в гонках с гоночной командой Petronas Yamaha Sepang Racing Team на 2021 год…
Детализация мотоцикла важна для поддержания его первозданного состояния. После нескольких использований или поездок хром может стать тусклым и грязным. При мытье мотоцикла обычной водой с мылом или в автомойке на хроме могут остаться разводы. С помощью определенных методов вы можете очистить хром и получить зеркальное покрытие. Примерно через 30 минут ваш мотоцикл засияет. Вы должны выполнять этот процесс каждый месяц, в зависимости от того, сколько вы используете свой мотоцикл.
Шаг 1
Купить полироль для хрома. Этот продукт сохранит блеск. Кроме того, вы можете вытереть пыль или грязь после поездки тряпкой. Ваш мотоцикл будет продолжать сиять. Turtle Wax Chrome Polish может восстановить покрытие, а также защитить его от непогоды. Полироль для хрома Mother's, полироль для хрома и металла 3M и очиститель для хрома Mopar также очищают хром на мотоцикле. Их можно приобрести в местных универмагах или автомагазинах.
Шаг 2
Наполните ведро горячей водой. Намочите одну тряпку водой из ведра. Выжмите тряпку. Сотрите лишнюю грязь, грязь или грязь с каждой хромированной детали мотоцикла. Обратите особое внимание на складки вокруг хрома. Удалите всю грязь и при необходимости повторите этот шаг. Вы можете получить грязный, но чистый хром.
Шаг 3
Протрите хром на мотоцикле полотенцем. Прежде чем наносить полироль или очиститель, важно, чтобы мотоцикл был сухим. Вы можете сушить на воздухе примерно три часа, в зависимости от погодных условий.
Используйте полироль для хрома на мотоцикле. Некоторые продукты могут быть жидкими, а другие – пастообразными. Используйте вторую тряпку, окуните или налейте на тряпку четверть размера полироли. Натирайте хром на мотоцикле круговыми движениями. Повторяйте, пока весь хром не приобретет качественный блеск.
Хром используется в качестве декоративного, а также защитного покрытия крыльев мотоциклов. Он придает деталям из стали более блестящий вид и защищает металл от непогоды. Если за хромированными крыльями мотоциклов не ухаживать должным образом, со временем они могут заржаветь. И в конце концов, если вы не удалите ржавчину с крыла, ржавчина может нанести непоправимый ущерб металлу. Если на металле имеются изъязвления и хром отслаивается, необходимо заново хромировать крыло.
Шаг 1
Вымойте крылья водой с мылом, затем тщательно промойте их из шланга. Не используйте абразивные чистящие средства, так как они могут повредить хром. Хром относительно долговечен, но легко царапается.
Шаг 2
Протрите крылья чистой сухой тряпкой. Распылите или протрите очистителем для хрома, например, средством для полировки хрома Turtle Wax и средством для удаления ржавчины (см. Ресурсы). Используйте очень тонкую стальную мочалку, чтобы аккуратно почистить ржавые участки. Повторяйте, пока не удалите с помощью этой техники как можно больше ржавчины.
Шаг 3
Сотрите оставшуюся ржавчину белым уксусом или медицинским спиртом и чистой сухой тряпкой.
Отполируйте крылья высококачественной полиролью для хрома, чтобы восстановить блеск и глубину хрома. Тщательно отполируйте крылья чистой сухой тряпкой.
- Регулярно мойте и полируйте крылья, чтобы поддерживать их в хорошем состоянии.
Вещи, которые вам понадобятся
- Мыло
- Водяной шланг
- Тряпки
- Очиститель Chrome
- Мелкая стальная шерсть
- Протирочный спирт или белый уксус.
- Полировка хрома
Уильям Зейн более шести лет работает писателем и фотографом-фрилансером и специализируется в основном на автомобильной тематике, а также на многих других темах. Он учился в Академии искусств в Сан-Франциско, где изучал автомобильный дизайн, и в Университете Нью-Мексико, где изучал журналистику.
Читайте также: