Установка видеокамер в автобусе без монитора
Обновлено: 24.11.2024
ДЕТИ, возвращающиеся в школу этой осенью на желтых автобусах в округе Принс-Джордж, штат Мэриленд, получат краткий урок по слежке.
Из соображений дисциплины и "безопасности" школьная система округа решила установить черные ящики для размещения камер наблюдения на половине из 1000 школьных автобусов. Дети, которые смотрят на мигающие красные лампочки на каждой коробке, не смогут определить, включены камеры или нет.
"Мы, безусловно, будем использовать записи для наказания. Это объективный источник информации, позволяющий сократить количество инцидентов, таких как выбрасывание вещей из окна, вставание с сидений и любые другие виды неподобающего поведения в автобусах", – говорит Бонни. Дженкинс, пресс-секретарь школьной системы округа Принс-Джордж.
"В прошлом у нас были некоторые проблемы", — говорит она. "Это городской-пригородный школьный округ прямо за пределами Вашингтона, и он действительно охватывает всю гамму".
Наблюдение за школьными автобусами, которое также происходит как минимум в двух других штатах, Флориде и Техасе, поднимает некоторые вопросы о нарушении гражданских прав учащихся.
"Я думаю, что это действительно пахнет Большим Братом, но я не уверен, что это Большой Брат", – говорит Стюарт Комсток-Гей, исполнительный директор отделения Американского союза гражданских свобод в Мэриленде. "Трудно утверждать, что вы ожидаете уединения в таком месте, как школьный автобус, когда сотни людей могут видеть вас через окна.
"Это беспокоит", – добавляет он. "Я не знаю, является ли это незаконным, но это беспокоит, приучая молодежь Америки к тому, что за ними всегда может наблюдать анонимный человек. В этом есть что-то тревожное. Мы должны действовать . осторожно".
Г-н. Комсток-Гей говорит, что его больше всего беспокоит вопрос: «Что произойдет, если преступления не будет, сохранят ли они эти записи?» Он утверждает, что, если не совершено преступление, школьный округ должен стереть записи поездок школьного автобуса.
В прошлом году камеры наблюдения использовались в школьной системе округа Ориндж во Флориде, в которую входит город Орландо, и в школьной системе Леандера, штат Техас.
Дайан Тейлор, пресс-секретарь школ округа Ориндж, говорит, что программа началась в прошлом году с 13 коробок и двух камер, вращающихся в автобусах, обслуживающих четыре наиболее проблемные средние школы. По ее словам, цель наблюдения — «улучшить поведение в автобусах».
Коробки эффективны, говорит г-жа Тейлор, потому что студенты не понимают, что многие из коробок, даже с мигающими красными огнями, на самом деле не содержат видеокамер.
"Количество рекомендаций по дисциплине сократилось на 99%", – говорит Тейлор. "Когда они убрали ящики из автобусов, дисциплинарные рекомендации снова пошли вверх".
В результате в этом году округ Ориндж расширил надзор за детьми. Школьный округ купил еще 32 коробки с камерами, намереваясь разместить их во всех школьных автобусах.
Школьный округ Леандер, штат Техас, купил 37 коробок в прошлом году и пять в этом году, говорит Кен Когделл, директор по транспорту. Для наблюдения используются шесть камер.
"У нас было много проблем с дисциплиной в школьных автобусах, перевозивших 3400 учащихся, – – говорит г-н Когделл. – "В прошлом году они допустили 3000 проступков со студентами – от бросания мусора на пол [автобусов] до криков под оружие в автобусах".
Когделл говорит, что опасался реакции родителей, но ему позвонил только один отец, обеспокоенный вторжением в частную жизнь. Когделл сказал ему, что в школьном автобусе нет ничего личного.
"Мы отслеживаем проблемы с дисциплиной на компьютере, и за первые 15 дней [использования камеры] количество сообщений о неправомерных действиях сократилось на 70 процентов", – говорит он.
Но как только учащиеся привыкли к системе, правонарушения возобновились. К концу года количество нарушений правил поведения в автобусах сократилось всего на 30%.
Водитель MBTA Абденур Эльмахил ждал пассажиров на автобусной остановке Бродвея в автобусе, который недавно был оснащен камерой (вверху) и видеомонитором. Изображения передаются на мониторы в диспетчерском центре T. ДЭВИД Л. РАЙАН/СОТРУДНИКИ GLOBE
Управление транспорта Массачусетского залива приступило к установке камер наблюдения высокой четкости и видеоэкранов на 225 автобусах по всей транспортной системе — это один из шагов в долгосрочном процессе по внедрению видеонаблюдения во всем парке автобусов и метро.
Камеры и мониторы, которые позволяют водителям наблюдать за тем, что снимают камеры, на экране за кабиной водителя, оплачиваются за счет гранта Министерства внутренней безопасности в размере 6,9 млн долларов США . Грант, присужденный в 2010 году, предназначен для помощи полиции в закупке оборудования, чтобы помочь им быстрее реагировать на чрезвычайные ситуации и способствовать уголовному преследованию.Камеры будут транслировать отснятый материал в режиме реального времени на мониторы в автобусах, а также на мониторы в автобусном диспетчерском центре T, где отснятый материал записывается и сохраняется в течение нераскрытого периода времени.
За последние три недели сотрудники T установили камеры и цифровые экраны на 10 автобусах, а к концу лета будет оборудовано 225 автобусов. Кроме того, еще 210 автобусов будут оборудованы камерами без соответствующих видеоэкранов, обеспечивающих видеопотоки высокой четкости примерно с 40 процентов автобусного парка T.
Get Metro Headlines 10 главных местных новостей из метро Бостона и Новой Англии ежедневно.
Рэнди Кларк, старший директор по безопасности и управлению чрезвычайными ситуациями в MBTA, сказал, что это самая обширная программа наблюдения за крупной транспортной системой в стране: в каждом автобусе установлены три камеры, обеспечивающие обзор на 360 градусов. Транзитные чиновники надеются, что мониторы послужат сдерживающим фактором для преступности.
"Мы пытаемся сделать так, чтобы все в автобусе работали как дополнительная пара глаз, чтобы помочь сообщить о подозрительном поведении или преступной деятельности", – сказал Кларк.
Поскольку камеры устанавливаются в автобусах, которые совершают частые поездки, две трети автобусных поездок T будут охватывать системы 435 камер.
В конце концов, чиновники T надеются получить финансирование для установки камер на все автобусы системы и на любые новые вагоны поездов, сказал Кларк, в том числе на поезда красной и оранжевой линии стоимостью 1,3 миллиарда долларов, которые, как ожидается, будут введены в 2019 году.
"Было бы естественным шагом установить камеры и в поездах", – сказал суперинтендант транспортной полиции Джозеф О'Коннор.
Около 200 автобусов уже оснащены камерами наблюдения, направленными на плату за проезд, но в этих версиях требуется, чтобы персонал T обнаружил автобус и извлек накопитель для просмотра отснятого материала.
Новые камеры используют сеть Verizon 4G LTE, чтобы обеспечить потоковую передачу цифрового видео внутри автобуса в режиме реального времени в центр управления автобусом T.
"Вместо того, чтобы гоняться за жесткими дисками в автобусах, – сказал Кларк, – мы сразу это видим".
Эта видеотрансляция также будет доступна сотрудникам транспортной полиции MBTA из их крейсеров. О’Коннор сказал, что это поможет офицерам лучше реагировать на чрезвычайные ситуации. Например, по его словам, если водитель сообщит о ссоре, полиция сможет с высоты птичьего полета увидеть, сколько людей в ней участвует и есть ли у них оружие.
"Многие наши автобусы переполнены", – сказал О'Коннор. «Это поможет избежать некоторой путаницы».
Окружной прокурор Саффолка Дэниел Ф. Конли сказал, что камеры также помогут в судебном преследовании.
«Сначала они сдерживают преступность. Загляните в вестибюль любого банка, чтобы убедиться в этом», — сказал Конли. «С другой стороны, они значительно упрощают правоохранительным органам задачу выявления, задержания и осуждения правонарушителей, чьи преступления зарегистрированы. Функционирующие камеры подобны свидетелям с прекрасной памятью, и мы каждый день видим преимущества, которые они приносят в суде».
О'Коннор сказал, что автобусы, которые уже были оборудованы, находятся на линиях, где, как известно, есть проблемы с преступностью. Одной из таких линий является маршрут номер 23, который проходит от станции Эшмонт до станции Рагглз.
"Хотя уровень преступности в автобусах относительно низок, чувство страха, которое испытывают некоторые из наших водителей, по-прежнему сохраняется, и мы хотим уменьшить этот страх", – сказал он.
Во вторник водители с мимолетным любопытством разглядывали новый видеомонитор. Время от времени пассажиры проверяли себя на мониторе, поправляя прическу или поправляя воротник.
Некоторые сказали, что на всякий случай утешились, увидев видеозапись своей поездки. Никто не сказал, что их беспокоят вопросы конфиденциальности.
"Это делает поездку в автобусе более безопасной, и я чувствую себя более комфортно, зная, что кто-то может посмотреть, если что-то случится", – говорит 22-летняя Кейтлин Стоунбридж, которая ездит на работу из Фенуэя в Маттапан.
"Хотел бы я, чтобы их было больше", – сказал 48-летний Майкл Шори о Линн. «Я удивлен, что Т не сделал этого раньше».
25-летняя Сара Холден говорит, что камеры могут быть наиболее полезными в качестве доказательств, когда люди, толпящиеся в автобусе, не могут отойти назад, чтобы освободить место.
"Автобус ужасно переполнен", – сказал Холден, который каждый день ездит между Саут-Эндом и Брайтоном. «Теперь вы можете посмотреть на видеомонитор и сказать им: «Ребята, у вас там так много места сзади».
Фотография Times Observer, сделанная Брайаном Ферри. Установщик BusPatrol Эван Бюге устанавливает боковую камеру BusPatrol на борт автобуса Warren Bus Lines. Фото Брайана Ферри для Times Observer Боковая камера BusPatrol установлена за знаком остановки в автобусе Warren Bus Lines.
Фото для Times Observer, сделанное Брайаном Ферри. Установщик BusPatrol Эван Бюге устанавливает боковую камеру BusPatrol на борт автобуса Warren Bus Lines.
Выполняется установка камер BusPatrol на школьных автобусах округа Уоррен.
Камеры будут отслеживать условия внутри и снаружи автобусов, что, как мы надеемся, приведет к уменьшению проблем с поведением в автобусах и сокращению небезопасного и незаконного вождения на улице.
Школьный округ округа Уоррен и представители полиции провели в среду утром пресс-конференцию, чтобы объявить о прогрессе.
"За последние несколько лет мы получили множество жалоб на то, что люди проезжают на красный свет в школьных автобусах, – – сказал менеджер по транспорту Майк Кил.
У водителей автобусов есть другие заботы, помимо получения описания и полной информации о номерных знаках транспортных средств, нарушающих закон.
Фото Брайана Ферри, опубликованное Times Observer. Боковая камера BusPatrol установлена за знаком остановки в автобусе Warren Bus Lines.
«С новыми видеокамерами BusPatrol… у нас будет полный 360-градусный обзор» каждого автобуса в парке, — сказал Киль. «Водители автобусов очень взволнованы. Они изо всех сил пытались получить номерные знаки».
По его словам, водители также с нетерпением ждут, какие поведенческие преимущества камеры принесут пассажирам в автобусе. «Дети узнают, что у нас в автобусах есть камеры».
"Это поможет (водителям) быть еще более внимательными к вождению", – сказала суперинтендант Эми Стюарт. «Вот о чем им нужно беспокоиться. Я могу проводить свое время как водитель, оглядываясь на поведение детей назад или вперед, следя за тем, чтобы их поездка была более безопасной».
Водители не смогут просматривать отснятый материал, пока они находятся в автобусах. Киль сказал, что существует система кнопок, которая позволит водителям привлечь внимание к определенным моментам в видео.
"Мы стали первым школьным округом в западной Пенсильвании, который установил эти камеры на все наши автобусы", – сказал Киль.
В каждом автобусе будет установлено девять или десять камер. Они включают в себя оборудование GPS и достаточно искусственного интеллекта, чтобы определить, когда имеет место нарушение закона об остановке школьного автобуса. Когда эта камера определяет, что произошло нарушение, она запускает камеры, находящиеся в положении, для записи номерного знака транспортного средства, нарушившего правила.
"Затраты округа составляют 0 долларов США", — – сказал Киль. «Стоимость для налогоплательщиков составляет 0 долларов США».
Гражданские штрафы, налагаемые на автомобилистов, пойманных на нарушении, будут платить BusPatrol за оборудование, установку и текущее обслуживание.
Правоохранительные органы также имеют право на часть долларов от штрафов.
Видео правонарушения вырезается сотрудниками BusPatrol и отправляется в компетентный отдел, где сотрудники решают, следует ли продвигать гражданский иск против владельца транспортного средства. «Школьный округ его вообще не видит», — сказал Киль.
Гражданско-правовой штраф составляет 300 долларов США.
Если полиция лично станет свидетелем нарушения закона об остановке школьного автобуса, налагается штраф в размере 250 долларов США плюс расходы, приостановка действия водительских прав на срок до 60 дней и пять баллов в водительских правах.
Начальник полиции города Уоррен Джо Спровери заявил во время пресс-конференции, что сотрудник отдела стал свидетелем нарушения закона о остановке и написал жалобу в среду утром.
"Мы поддерживаем проект", — сказал Спровери. «Это даст нам эффективный способ обеспечения соблюдения и выявления нарушений, что, в свою очередь, обеспечит ответственность автомобилистов. В конечном счете, наша цель — обеспечить безопасность детей в автобусе. Это не зарабатывание денег. Это вопрос образования и безопасности».
"Люди должны снизить скорость, думать головой и быть в безопасности", – сказал он.
По оценкам Kiehl, в месяц поступает от 10 до 12 звонков, сообщающих о транспортных средствах, которые проезжают мимо автобусов с включенными световыми сигналами и знаками.
В настоящее время бригады BusPatrol устанавливают камеры на автобусы четырех из пяти автобусных подрядчиков округа. Вскоре начнется пятая.
По состоянию на утро среды бригады завершили работу примерно на 40 автобусах (половина парка) и могут закончить примерно 11 автобусов в день.
Проект не требует затрат ни для округа, ни для налогоплательщиков. BusPatrol получит компенсацию в виде штрафов, взимаемых с тех, кто нарушает закон об остановках школьного автобуса и попадается на глаза из-за наличия камер.
"Мы никогда не ставили перед собой задачу добиться, чтобы кого-то цитировали", – сказал Стюарт. «Это не наша цель. Наша цель — сделать так, чтобы окружающая среда вокруг наших автобусных пикапов… была более безопасной для детей».
"Управление транспортом в этом школьном округе – очень важная задача, – – сказал Стюарт. «Наш округ является вторым по величине географическим школьным округом в штате Пенсильвания. Наши автобусы и микроавтобусы ежедневно проезжают 10 500 миль».
"Мы действительно хотим, чтобы люди обращали внимание на эти желтые и красные цвета", – сказал Стюарт. "Мы действительно хотим, чтобы люди снижали скорость, потому что вокруг этих автобусов каждый день толпятся маленькие люди, которых нам нужно обезопасить".
По словам Рэя Уинслоу из BusPatrol, "98 % людей, купивших билет, больше никогда этого не сделают".
Округ и BusPatrol ожидают, что установка камер будет завершена к концу месяца.
Несмотря на то, что видеонаблюдение в школьных автобусах было популярно в течение многих лет, новые достижения в области технологий делают его более доступным, чем когда-либо. Кроме того, устройства на базе цифровых жестких дисков могут хранить больше отснятого материала, чем когда-либо, с потрясающей четкостью и скоростью захвата кадров.
Добавление нашей системы GPS-слежения позволяет получать различные оповещения через бортовой модем. Мгновенно узнавайте, когда жесткий диск выходит из строя, извлекается, теряется видео или автомобиль попал в аварию.
Большинство школьных автобусов можно охватить 4-канальной видеосистемой DVR, но у нас есть 12-канальные устройства для более полного охвата с 12 камерами. Сократите обязательства, избегайте проблем и обеспечьте безопасность водителей и пассажиров.
Уникальные особенности школьных автобусов
Датчики G Force могут определять момент удара, а входы могут помочь контролировать периферийные устройства, такие как указатели поворота, моторизованные знаки остановки и дверные выключатели. Эти дополнительные данные могут быть добавлены водяными знаками к отснятым вами видеоматериалам для дополнительного анализа инцидентов.
Кроме того, внутри и снаружи школьного автобуса могут быть размещены объявления, предупреждающие пассажиров и прохожих о том, что они находятся под наблюдением, предотвращая хулиганство еще до того, как оно произойдет.
Родители, преподаватели и водители будут чувствовать себя в большей безопасности и умнее благодаря наличию системы наблюдения DVR. Упреждающие меры, такие как DVR, могут не только снизить стоимость страховки вашего автобуса и повысить безопасность, но и придать вашему автопарку имидж ответственного и добросовестного.
12-канальная мобильная DVR-система
Эта система цифрового видеорегистратора с мощными функциями, достаточным объемом памяти и входами для размещения до 12 камер идеально подходит для больших автобусов.
- 12 каналов видео- и аудиозаписи
- Видео/аудиовыходы на передней и задней панелях для простоты подключения и настройки.
- Специальный дизайн графического интерфейса пользователя для использования с мобильными мониторами небольшого размера.
4-канальная мобильная система видеонаблюдения
Любой школьный автобус идеально подходит для нашего 4-канального видеорегистратора. Даже большие автобусы могут быть защищены с помощью 4 входов для камер, так как они могут охватывать переднюю и заднюю части и два угла в салоне.
Читайте также: