Видео о том, как настроить расход топлива на бортовом компьютере

Обновлено: 21.11.2024

Возможно ли, что правильный стиль вождения — даже в такой густонаселенной городской местности — действительно может помочь вам сэкономить деньги на заправке?

В последнее время кажется, что мы получаем одно и то же сообщение со всех сторон: всем важно экономить энергию. Когда дело доходит до наших легковых и грузовых автомобилей, это означает использование меньшего количества топлива. Мы знаем, что использование меньшего количества газа помогает очистить воздух, сохранить топливо в стране и сэкономить много денег на заправке. Но проблема в том, что иногда кажется, что единственные шаги, которые вы действительно можете предпринять, чтобы сэкономить на топливе, — это большие шаги, такие как покупка гибридного автомобиля или обмен вашего потребляющего бензин внедорожника на малолитражный автомобиль.

Конечно, несмотря на то, что эти монументальные шаги обещают большую экономию на заправке, они также могут стоить больших денег или привести к значительным изменениям в образе жизни. Однако многие люди не осознают, что простые изменения в привычках вождения могут резко увеличить экономию топлива автомобиля, которым они уже владеют. Легкое нажатие на педаль акселератора, избегание резких или внезапных остановок и другие простые изменения в манере вождения могут привести к быстрому увеличению экономии топлива.

Но как определить, какие приемы вождения действительно помогают экономить бензин? Лучший способ — мгновенное считывание миль на галлон (MPG). Мгновенное считывание миль на галлон, которое иногда также называют отображением мгновенного расхода топлива или индикатором мгновенного расхода топлива, — это функция, позволяющая узнать, сколько миль на галлон расходует ваш автомобиль или грузовик в данный момент. Хотя во многих автомобилях есть датчики экономии топлива, которые отображают среднюю экономию топлива с течением времени, мгновенные показания миль на галлон позволяют водителям точно видеть, сколько газа фактически сгорает при нажатии на педаль акселератора.

Мгновенные показания счетчика миль на галлон и другие мгновенные индикаторы экономии топлива уже некоторое время являются частью движения за экологичное вождение. Они являются популярным инструментом среди гипермайлеров — водителей, которые постоянно стремятся получить как можно больше миль на галлон от своих автомобилей — и многие гибридные автомобили имеют мгновенное отображение миль на галлон в качестве стандартного оборудования. Однако теперь эти удобные маленькие дисплеи становятся мейнстримом. Многие автопроизводители предлагают их в качестве стандартного оборудования для новых автомобилей, кроме того, существует множество вариантов послепродажного обслуживания.

Итак, как же работает мгновенная индикация расхода топлива? Есть ли способ установить его, если в вашем автомобиле его еще нет? И, возможно, самый важный вопрос: как вы можете использовать мгновенное считывание миль на галлон, чтобы сэкономить бензин и деньги? Продолжайте читать, чтобы узнать.

Мгновенные показы MPG

Новый прототип Prius от Toyota Motor Corp. показан во время пробной поездки журналистов на гоночной трассе Fuji Speedway в Ояме, Япония, 13 марта 2009 г.

Прежде чем вы сможете эффективно использовать функцию мгновенного считывания, полезно узнать, как она работает и что она вам сообщает.

Мгновенный показатель расхода топлива на галлон автомобиля на самом деле сильно отличается от рейтинга экономии топлива от Агентства по охране окружающей среды (EPA). EPA оценивает экономию топлива для всех автомобилей и легких грузовиков, продаваемых в Соединенных Штатах, и цифры EPA — это то, о чем думает большинство людей, когда говорят об автомобилях с «хорошими» показателями экономии топлива.

Оценка Агентства по охране окружающей среды состоит из двух частей: среднего пробега по городу и среднего пробега по шоссе. Городской пробег — это то, на что водитель может рассчитывать в смешанных дорожных ситуациях. Смешанное вождение включает в себя такие маневры, как остановка и трогание с места, небольшое движение на холостом ходу в пробке и движение на более низких скоростях. Экономия топлива на шоссе — это то, на что водители могут рассчитывать при движении на скоростях по шоссе. Оба числа основаны на тестировании EPA.

Однако для большинства водителей цифры EPA дают неполную картину. Поскольку EPA проводит свои тесты в лаборатории, цифры дают хороший обзор экономии топлива, которую могут ожидать водители, но они не принимают во внимание индивидуальный стиль вождения. Конечно, это варьируется от водителя к водителю. С другой стороны, мгновенные показания миль на галлон дают водителям самую последнюю информацию о том, как их манера вождения влияет на экономию топлива.

Мгновенное отображение миль на галлон дает водителям точное количество миль на галлон, которое они получают в данный момент. В устройствах есть датчики, которые учитывают частоту вращения двигателя автомобиля (насколько тяжело работает двигатель), расход топлива, давление во впускном коллекторе и положение дроссельной заслонки. Эти числа вводятся в компьютер дисплея, который сортирует и вычисляет информацию в мгновенный результат миль на галлон, поэтому водитель может точно видеть, сколько топлива он или она использует в любой момент.

Здесь необходимо сделать важное различие. Оценки экономии топлива EPA - это только оценка среднего расхода топлива для данного типа вождения, и многие автомобили оснащены дисплеем среднего расхода топлива. Этот дисплей показывает средний расход топлива за определенный период времени.С помощью этого типа устройства вы можете увидеть, сколько топлива в среднем расходует ваша утренняя поездка на работу или сколько миль на галлон вы проехали в своей последней поездке. Мгновенное считывание миль на галлон продвигает эту идею еще на один шаг вперед. Вместо среднего количества миль на галлон, которые расходует ваш автомобиль за заданное время, мгновенное считывание миль на галлон позволяет узнать, сколько миль на галлон расходует ваш автомобиль в эту самую секунду.

Большинство экспертов сходятся во мнении, что эти устройства достаточно точны. Поскольку они рассчитывают информацию о пробеге, используя фактические данные двигателя, а не результаты лабораторных испытаний, устройство с мгновенным расходом на галлон может быть достаточно точным. На самом деле, эти устройства считаются настолько точными (и полезными), что быстро становятся стандартным оборудованием многих новых легковых и грузовых автомобилей.

Это хорошая новость для многих людей, которые купили (или будут покупать) новые автомобили, но что, если у вас есть старый автомобиль или грузовик и вы хотите увидеть мгновенные показатели экономии топлива? Есть хорошее решение? Узнайте на следующей странице.

Информация о расходе топлива отображается при нажатии каждого значка на дисплее.

Кроме того, после завершения поездки общая энергоэффективность на текущий момент отображается на конечном дисплее, когда он включен.

Выберите значок на главном экране, чтобы отобразить экран приложений.

Выберите «Монитор расхода топлива».

Выберите значок в левом нижнем углу экрана, чтобы отобразить меню в нижней части экрана.

Выберите значок в меню и выполните операцию. Каждый значок работает следующим образом:

Индикация на дисплее

Скрывает отображение меню.

Отображает экран приложений.

Сбрасывает данные об экономии топлива.

Отображает следующий экран настроек.

Конечное включение/выключение дисплея

(С комбинацией приборов типа C)

Включение/выключение функции, которая синхронизирует (связывает) сброс данных об экономии топлива со счетчиком пройденного пути (TRIP A)

Экран монитора расхода топлива после включения зажигания меняется на исходный экран монитора расхода топлива при следующем включении зажигания.

Закрыть примечание

Просмотреть примечание

Бортовой компьютер автомобиля записывает и вычисляет такие значения, как например. расстояние, расход топлива и средняя скорость во время движения.

Содержимое и внешний вид бортового компьютера различаются в зависимости от того, является ли комбинированная приборная панель аналоговой или цифровой:

Информацию бортового компьютера можно вывести на информационный дисплей комбинированного прибора. Внешний вид и вид дисплея могут различаться в зависимости от варианта прибора. .

Счетчик пробега

Бортовой компьютер имеет два счетчика пройденного пути и один одометр для общего пробега.

В среднем

Средний расход топлива рассчитывается с момента последнего сброса.

Возможно небольшое отклонение, если использовался обогреватель, работающий на топливе *.

Средняя скорость

Средняя скорость рассчитывается для расстояния, пройденного с момента последнего обнуления.

Мгновенно

Информация о текущем расходе топлива обновляется непрерывно - примерно раз в секунду. При движении автомобиля на низкой скорости расход отображается в единицу времени, при более высокой скорости - в зависимости от пробега.

Для отображения можно выбрать различные единицы измерения (км/мили) — см. раздел «Изменение единицы измерения».

Диапазон - расстояние до пустого бака

Ваш браузер не поддерживает тег видео.

Бортовой компьютер показывает приблизительное расстояние, которое можно проехать с топливом, оставшимся в баке.

Не остается гарантированного диапазона, если в заголовке Расстояние до пустого указано " ---- ".

Расчет основан на среднем расходе топлива за последние 30 км и оставшемся запасе топлива.

Возможно небольшое отклонение, если изменился стиль вождения.

Экономичный стиль вождения обычно приводит к увеличению расстояния вождения. Дополнительную информацию о том, как можно повлиять на расход топлива, см. в Экологической философии Volvo Car Corporation.

Цифровое отображение скорости в другом блоке

Только цифровой комбинированный приборный щиток и некоторые рынки.

Если основной прибор отградуирован в милях в час, эквивалентная цифровая скорость отображается в км/ч .

Изменить единицу измерения

Расстояние и единицу измерения топлива можно изменить в системе меню МОЙ АВТОМОБИЛЬ, см. МОЙ АВТОМОБИЛЬ.

Помимо бортового компьютера, эти единицы также изменены в навигационной системе Volvo*.

То, как вы едете, может значительно повлиять на расход топлива. Это ключевой вывод тестов CR на экономию топлива. Даже когда цены на топливо очень низкие, вы все равно можете серьезно сэкономить, внеся небольшие изменения в свой стиль вождения и привычки.

Компания CR собрала лучшие советы и приемы, основанные на тестах, чтобы максимально увеличить расход топлива от вашего автомобиля, чтобы облегчить боль при заправке.

Приведенные ниже часто задаваемые вопросы отвечают на часто задаваемые вопросы и развеивают некоторые мифы об экономии топлива.

Как лучше всего сократить расходы на топливо?

Помедленнее. В ходе наших тестов мы обнаружили, что ускорение движения по шоссе действительно снижает расход топлива автомобиля.

Мы измерили расход бензина при движении со скоростью 55, 65 и 75 миль в час на автомобилях Nissan Altima и Toyota RAV4. Снижение скорости с 65 миль в час до 55 миль в час улучшило экономию топлива на 6 миль на галлон в Altima и на 8 миль на галлон в RAV4.

Ущерб при крейсерской скорости 75 миль в час, а не 65 миль в час, составлял почти 7 миль на галлон для Altima и 6 миль на галлон для RAV4.

Эти результаты аналогичны тем, что мы зафиксировали в прошлом, еще раз доказывая, что более высокие скорости приводят к снижению расхода топлива.

Посмотрите на это с другой стороны: разогнаться с 55 до 75 миль/ч — это все равно, что пересесть с компактного автомобиля на большой внедорожник. Помимо проблем с топливом, превышение скорости, конечно же, также является риском для безопасности.

По возможности избегайте резкого ускорения и торможения. В наших тестах частые всплески ускорения и торможения уменьшали пробег старой Toyota Camry на 2–3 мили на галлон. Набрав скорость на шоссе, поддерживайте постоянный темп.

Чем сильнее вы разгоняетесь, тем больше расходуете топлива. Ненужное торможение тратит впустую топливо, которое вы использовали, чтобы разогнаться. Двигайтесь плавно и предугадывайте движение транспорта. Набрав скорость, поддерживайте устойчивый темп. Плавное ускорение, прохождение поворотов и торможение также продлевают срок службы двигателя, трансмиссии, тормозов и шин.

Как влияет перенос вещей на крышу?

На скоростях по шоссе более 50 % мощности двигателя уходит на преодоление аэродинамического сопротивления. Не добавляйте к этому ненужные вещи на крыше. Мы провели тесты на экономию топлива на скорости по шоссе на автомобилях Nissan Altima и Toyota RAV4 с багажником на крыше, багажником для задней сцепки и багажником на крыше.

Самое большое влияние оказало ношение двух горных велосипедов на крыше. Altima потеряла 13 миль на галлон, упав с 46 миль на галлон до 33. RAV4 потерял 7 миль на галлон, снизившись до 32 миль на галлон с 39 миль на галлон.

Есть потери даже при движении с установленным пустым багажником на крыше: Altima потеряла 5 миль на галлон, а Toyota потеряла 2 мили на галлон.

Nissan потерял 12 миль на галлон с велосипедами на сцепке, в то время как RAV4 потерял всего 5 миль на галлон. Велосипеды торчали по бокам седана, что создавало дополнительное сопротивление. В основном они были спрятаны за более широким и квадратным кузовом RAV4.

Бокс на крыше привел к снижению расхода топлива на 9 миль на галлон для Altima и на 5 миль на галлон для RAV4.

В целом, аэродинамическое сопротивление не так вредит более квадратному RAV4, как более элегантному Altima.

Если вы путешествуете по городу, это может не беспокоить. Но в семейном путешествии по разным штатам багажник или багажник на крыше окажут реальное влияние на расходы на топливо. И это может создавать раздражающий шум ветра.

Использовать AC или открыть Windows?

Чем интенсивнее приходится работать системе кондиционирования, тем сильнее это сказывается на экономии топлива. Когда мы измерили разницу в топливной экономичности автомобилей Ford Focus, Honda Accord и Subaru Forester 2008 года, мы обнаружили, что расход топлива при работающем кондиционере увеличивался при повышении наружной температуры.

При 55 °F различия были незначительными. Но когда мы снова замеряли в дни, когда температура была ниже 70 и выше 80, мы получили меньше миль на галлон с включенным кондиционером.

Как правило, при включенном кондиционере расход топлива может снизиться с 1 до 4 миль на галлон. Эффект от открытия окон на скорости 65 миль в час не поддается измерению. В любом случае, кондиционер помогает осушать салон, что помогает водителю сохранять бдительность и безопасность. Мы считаем, что это выгодный компромисс.

Как далеко вы можете ехать, когда загорается сигнальная лампа низкого уровня топлива?

Стандартного правила нет, но у большинства автомобилей есть запас бензина в размере от 1 до 2 галлонов, когда горит свет, или достаточно, чтобы проехать около 40–50 миль или около того на умеренной скорости.

Чтобы максимально использовать эти последние несколько галлонов, мы рекомендуем снизить скорость и поддерживать стабильный темп. Поскольку вы никогда не знаете, какие проблемы возникнут в жизни, включая пробки, не полагайтесь на свет как на сигнал, чтобы заполниться.

Может ли работа двигателя на пустом ходу повредить двигатель?

Некоторые считают, что при работе на пустом топливе в двигатель может попасть мусор со дна топливного бака, но на самом деле это не такая уж большая проблема.

Топливный насос всегда всасывает бензин со дна бака, даже когда он полный. Если бы была проблема с мусором, она всплыла бы задолго до того, как уровень топлива упадет.

В наши дни в бензобаке обычно есть только один топливный фильтр, который нельзя обслуживать, не вытащив насос. Если в баке есть хлам, затраты на ремонт могут быть намного выше. С появлением пластиковых топливных баков ржавчина в топливном баке перестала быть проблемой, как в автомобилях в прошлом.

Влияет ли грязный воздушный фильтр на расход бензина?

Замена воздушного фильтра, вероятно, не улучшит экономию топлива в современных автомобилях. Когда мы протестировали автомобиль, чтобы выяснить, влияет ли грязный воздушный фильтр на расход бензина из-за уменьшения впуска воздуха, мы обнаружили, что пострадало ускорение автомобиля, но не расход топлива.

Компьютер двигателя автоматически компенсировал ограниченный поток воздуха, уменьшая расход топлива, чтобы поддерживать правильное соотношение воздух-топливо. Мы ожидаем аналогичных результатов после любой замены воздушного фильтра.

Нужно ли прогревать машину перед поездкой?

Нет. Эта поговорка была актуальна во времена карбюраторов, но не в современных инжекторных трансмиссиях с электронным управлением.

Двигатели наиболее эффективны, когда они прогреты до нормальной рабочей температуры, и самый быстрый способ достичь этой температуры – начать движение сразу после запуска двигателя.

Следует ли заправляться, когда воздух прохладный?

Любой дополнительный газ, полученный при заправке при более низких температурах, будет незначительным и не будет иметь практического значения. Распространенный миф — покупать бензин утром, когда воздух прохладный, а не в разгар дня.

Теория состоит в том, что более холодный бензин будет более плотным, а это значит, что он будет более выгодным. Но на большинстве станций бензин хранится под землей, поэтому его температура практически не меняется в течение 24 часов.

Предлагают ли безымянные заправочные станции низкокачественное топливо?

Независимые заправочные станции обычно покупают топливо у крупных известных нефтяных компаний, поэтому оно не сильно отличается от того, что предлагается по более высокой цене в будущем. Небрендовый бензин иногда производится без присадок, предназначенных для очистки двигателя, но ваш автомобиль должен нормально работать на этом газе.

Газ более высокого качества считается «высшим уровнем» и доступен у многих брендов, в том числе у менее популярных.

Стоит ли заправлять свой автомобиль бензином премиум-класса?

Подавляющее большинство автомобилей рассчитаны на нормальную работу в обычном режиме. Когда дело доходит до обычного, среднего и премиального бензина, нефтяные корпорации усердно работают над тем, чтобы внедрить концепцию «хороший, лучший, лучший» в нашу коллективную психику водителей.

Премиум бензин имеет более высокое октановое число, обычно 91 или выше, что делает его более устойчивым к преждевременному воспламенению, состоянию, при котором топливо неконтролируемо сгорает в двигателе. Мощные двигатели больше всего подвержены преждевременному зажиганию, потому что они, как правило, нагреваются сильнее, поэтому для спортивных и роскошных автомобилей часто рекомендуется или требуется премиум-класс.

Премиум также помогает максимально увеличить мощность высокопроизводительных двигателей. Без топлива премиум-класса эти двигатели могут не обеспечивать полную мощность при ускорении или подъеме в гору. Большинство водителей, вероятно, никогда не заметят разницы, особенно при повседневном вождении.

Наш совет: лучший бензин для вашего автомобиля зависит от автомобиля. Если в руководстве по эксплуатации или на наклейке на крышке топливного бака написано, что рекомендуется бензин премиум-класса, или используется аналогичная формулировка, вы, вероятно, можете использовать обычный бензин. Если указано, что требуется надбавка, не рискуйте, используя правильное октановое число.

Стоит ли переходить на шины с низким сопротивлением качению?

Чем ниже сопротивление качению шины или сопротивление дороге, тем лучше будет экономия топлива. Однако поддержание надлежащего давления в шинах оптимизирует сопротивление качению и реальные эксплуатационные характеристики любых шин, даже тех, которые в настоящее время установлены на транспортном средстве.

Некоторые шины снижают сопротивление за счет эффективности торможения на мокрой дороге и срока службы протектора — плохой компромисс.

Сначала лучше искать шину, которая обеспечивает хорошие всесторонние характеристики в важных областях безопасности, таких как торможение, управляемость и устойчивость к аквапланированию. Затем используйте его уровень сопротивления качению как решающий фактор.

Не заменяйте шины слишком рано, чтобы сэкономить на топливе шины с низким сопротивлением качению.(См. наше полное руководство по покупке шин и рейтинги.)

Какую роль играет давление в шинах?

Средний седан потерял на шоссе 1,3 мили на галлон, когда давление в шинах было недостаточным на 10 фунтов на квадратный дюйм. Это значительное падение давления для скромного снижения расхода топлива на галлон.

Что еще более важно, недостаточно накачанные шины ухудшают управляемость и торможение автомобиля. Кроме того, недостаточно накачанные шины изнашиваются быстрее и нагреваются сильнее, что может привести к выходу шины из строя.

В целях безопасности проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц. В руководстве пользователя объясняется, как это сделать.

Обычный газ и газ премиум-класса

Думаете, что дорогой бензин означает повышенную мощность и экономию топлива? В телешоу «Потребитель 101» эксперт Consumer Reports Майк Монтичелло рассказывает ведущему Джеку Рико, что нужно знать, прежде чем заправляться на заправке.

Вы используете устаревший браузер.
Пожалуйста, обновите браузер, чтобы вам было удобнее.

UTCOMP-PRO, разработанный и производимый компанией REVELTRONICS, представляет собой многофункциональное измерительное устройство для автомобилей (все в одном датчике с OLED-дисплеем). Существует возможность подключения внешних датчиков, таких как: датчики температуры (например, для масла, двигателя, коробки передач, промежуточного охладителя и т. д.), датчики давления (например, для наддува, давления масла и топлива), широкополосный контроллер O2 для соотношения воздух-топливо (AFR), температура выхлопных газов (EGT) и т. д. Также поддерживаются многоканальные показания и датчики запаса. Настраиваемая система оповещения и встроенный регистратор данных расширяют функциональные возможности устройства. Кроме того, он также имеет функции маршрутного компьютера с измерением скорости автомобиля, расстояния и расхода топлива, настройками осмотра (сервиса) и многим другим. UTCOMP-3 — это упрощенная версия UTCOMP-PRO с аналогичным функционалом, но с меньшим дисплеем (LCD или OLED), меньшим количеством аналоговых входов для датчиков и без дополнительной памяти для регистрации данных. Оба компьютера оснащены интерфейсом USB, поэтому их можно настроить различными способами с помощью специального программного обеспечения для ПК.

Описание

Возможности:

все в одном датчике для:

температура двигателя (охлаждающей жидкости),

температура пользователя (x2), например. для коробки передач, редуктора, топлива, промежуточного охладителя и т. д.

температура выхлопных газов (измерения EGT1 - EGT4 в режиме реального времени, EGT5/EGT6 опционально)

соотношение воздух-топливо (AFR или Lambda - двухканальный),

наддув (турбодавление/вакуум)

настраиваемая система оповещения о температуре, давлении масла, давлении наддува, выхлопной трубе, AFR и т. д. (например, о высокой температуре двигателя или масла, о низком давлении масла, о высоком давлении наддува/избыточном наддуве, о высокой температуре выхлопной трубы, выходе за пределы диапазона AFR и т. д. .),

Функции бортового компьютера:

скорость автомобиля (км/ч или мили в час) и пройденное расстояние (км или мил),

измерение расхода топлива (в реальном времени и в среднем: л/100 км, или миль на галлон, или км/л),

независимое измерение альтернативного топлива, т.е. для автомобилей с системой LPG,

тахометр, поездка, пробег, командировочные расходы и т. д.

счетчик пройденного пути для бездорожья (с нормальным режимом/заморозкой/задним ходом),

измерения ускорения и замедления,

напоминание об обслуживании/проверке (x8) — расстояние, часы работы и дата,

вольтметр (измерение напряжения батареи),

широкий диапазон настроек и персонализации пользователем, например. входы для дополнительных датчиков, настраиваемые пользователем экраны, оповещения, проверки и т. д.

регистрация до 10 параметров автомобиля (дата-логгер) в PRO-версии - руководство,

управление выходным сигналом зависит от температуры или скорости автомобиля (например, релейный переключатель - руководство) в версии PRO

Чтобы лучше понять функции устройства, мы рекомендуем вам загрузить и протестировать программное обеспечение UTCOMP, а также прочитать руководство UTCOMP. В инструкции подробно описаны все аспекты функциональности, работоспособности и установки устройства.

Программное обеспечение и руководства можно загрузить с нашей страницы (проверьте вкладки "руководства" и "программное обеспечение" выше).

Преимущества использования UTCOMP:

благодаря возможности подключения внешних датчиков (даже не установленных в автомобиле на заводе) вы будете иметь под контролем все важные показания датчиков, такие как: температура двигателя и масла, давление масла, давление наддува, соотношение воздух-топливо и т. д. UTCOMP имеет продвинутую систему оповещения, где вы можете настроить пороги предупреждений, и он предупредит вас, когда предел будет достигнут - вам не нужны дополнительные датчики, вы будете иметь все важные показания на одном дисплее!

со встроенным регистратором данных в УТКОМП-ПРО вы можете записывать данные с датчиков для дальнейшего анализа - вы будете точно знать обо всех важных параметрах двигателя,

с функциями маршрутного компьютера вождение автомобиля станет более увлекательным — вы научитесь оптимально использовать мощность и крутящий момент вашего автомобиля, благодаря чему будете ездить более экономично (и не менее динамично); вы не забудете про замену масла и фильтров, ремня ГРМ и т.д.- в UTCOMP можно настроить свои проверки; вы не забудете включить фары (если это требуется в вашей стране в течение дня),

Преимуществ использования UTCOMP масса - смотрите инструкции, видео, фото, отзывы пользователей на различных форумах и вы узнаете, как много он может!

Программное обеспечение

Программное обеспечение можно использовать для настройки и персонализации устройства — оно интуитивно понятное и простое. Он работает на Windows XP, Vista, 7, 8 и 10. Вы можете скачать программное обеспечение бесплатно - перейдите на вкладку "программное обеспечение" выше и проверьте это!

Технические параметры и размеры:

Пожалуйста, перейдите на вкладку "Технические данные" или загрузите руководство пользователя.

Сборка и требования:

УТКОМП-3 и УТКОМП-ПРО:

Модуль блока управления УТКОМП-3 или УТКОМП-ПРО,
ЖК- или OLED-дисплей,
аксессуары (ленточная лента для дисплея, разъем utcomp molex, клавиатура, зуммер, датчики и т. д.)

Дисплеи для UTCOMP

UTCOMP совместим с графическим дисплеем 122x32. В нашем предложении доступны два типа дисплеев: LCD 2,5" и OLED 2,3"

ЖК 2,5"

OLED 2,3"

Дисплеи для UTCOMP-PRO

UTCOMP-PRO совместим с графическим дисплеем 256x64. В нашем предложении доступны 3,2-дюймовые OLED-дисплеи четырех цветов.

OLED 3,2"

Хотите посмотреть в реальном размере? Посмотрите видео на youtube. Пожалуйста, отрегулируйте размер окна браузера, чтобы сетка фона соответствовала реальному размеру 1 x 1 см, чтобы вы могли видеть реальные размеры.

UTCOMP для Android

Также доступно приложение для Android, которое позволяет подключить UTCOMP-3/UTCOMP-PRO через USB к мультимедийному центру Android в автомобиле (или смартфону/планшету). Его можно использовать как второй дисплей с дополнительными датчиками. Подробнее о UTCOMP Android на форуме.

В верхней части описания вы найдете дополнительные вкладки:

Во вкладке "галерея" вы найдете фотографии UTCOMP, комплектующих и примеры сборки на транспортных средствах.

Во вкладке "Видео" вы найдете демонстрационные ролики о возможностях UTCOMP.

Технические данные

Технические параметры для УТКОМП-3 и УТКОМП-ПРО:

Размер дисплея для UTCOMP (LCD 2,5" и OLED 2,3")

Размеры ЖК-дисплея 2,5":

Ширина доски: 8,0 [см],
Высота доски: 3,6 [см],
Ширина видимой области дисплея в пикселях: 5,4 [см],
Высота видимой области в пикселях дисплея: 1,6 [см].

Размеры модуля OLED 2,3":

Ширина доски: 6,7 [см],
Высота доски: 3,5 [см],
Ширина видимой области в пикселях: 5,5 [см],
Высота видимой области пикселей дисплея: 1,3 [см].

ПРИМЕЧАНИЕ. Все дисплеи уже имеют припаянный разъем для ленты.

Размер дисплея для UTCOMP-PRO (OLED 3,2")

Размеры модуля OLED 3,2":

Высота доски: 10,1 [см],
Ширина доски: 3,4 [см],
Высота видимой области в пикселях дисплея: 7,9 [см],
Ширина видимой области в пикселях дисплея: 2,1 [см].

ПРИМЕЧАНИЕ. Все дисплеи уже имеют припаянный разъем для ленты.

Размеры модуля UTCOMP

Габариты модуля UTCOMP-3:

ширина: 6,5 [см]
длина: 9,0 [см]
высота: 2,0 [см]

Габариты модуля UTCOMP-PRO:

ширина: 8,3 [см]
длина: 12,0 [см]
высота: 2,9 [см]

Совет: модуль и дисплей можно собрать в разных местах и соединить лентой. Номинальная длина ленточной ленты 60см для УТКОМП-3 и 100см для УТКОМП-ПРО.

Галерея

Ниже вы найдете галерею продуктов и примеры сборки на некоторых транспортных средствах.

Читайте также: