Как настроить бортовой компьютер на ваз 2110 гос

Обновлено: 22.11.2024

Большую часть своей профессиональной карьеры Йоханн провел в производстве, СМИ, медико-биологических науках и розничной торговле, занимаясь различными технологиями, кибербезопасностью и цепочками поставок. ECR Software Corporation — американский поставщик сертифицированных решений для транзакций и розничной торговли Evergreen™.

Весной 2020 г. Йохан присоединился к кафедре компьютерных информационных систем в качестве адъюнкт-лектора, читая курсы по аналитике с помощью технологии электронных таблиц и ИТ в организации. Преподавательский опыт Йохана как специалиста в области технологий соответствует миссии факультета и бизнес-колледжа Уокера по предоставлению трансформационного образовательного опыта, который готовит и вдохновляет студентов быть этическими, инновационными и заинтересованными бизнес-лидерами. Страстно вдохновляя и взращивая будущую рабочую силу и поколение лидеров, Йоханн активно сотрудничает с академическими кругами, влияя на учебную программу через «голос отрасли», вовлекая совет директоров и участвуя в качестве приглашенного докладчика в программах бакалавриата и магистратуры. Торговая палата Майами признала Йоханна одним из «Лидеров года в области технологий» за лидерство в области технологий в биотехнологической отрасли Южной Флориды.

Иоганн получил степень бакалавра электротехники в Вашингтонском университете в Сент-Луисе и степень магистра компьютерных систем и разработки программного обеспечения в Государственном университете Гранд-Вэлли. Йоханн является членом различных отраслевых технологических групп.

Должность: Дополнительный инструктор

Кафедра: Кафедра компьютерных информационных систем

Почтовый адрес

Свяжитесь с нами

Заведующий кафедрой СНГ:
д. Скотт Хансингер
Комната 2103 Пикок Холл
Телефон: (828) 262-2044
Факс: (828) 262-6190
hunsingerds@appstate.edu

Администратор отдела:
Mrs. Саманта Уильямс
Комната 2101-B Пикок Холл
Телефон: (828) 262-2034
Факс: (828) 262-6190
williamsse1@appstate.edu

Стажировки в СНГ:
Dr. Скотт Хансингер
Комната 2103 Пикок Холл
Телефон: (828) 262-2044
Факс: (828) 262-6190
hunsingerds@appstate.edu

Стажировки по кибербезопасности:
Mr. Кристофер Тейлор
Комната 2110 Пикок Холл
Телефон: (828) 262-7477
Факс: (828) 262-6190
taylorcw@appstate.edu

Форма запроса на участие в курсах СНГ

Вам нужно место в занятом классе, вы получаете сообщение об ошибке при регистрации или вам нужна помощь в регистрации на практикум?

Используя бортовые компьютеры на ВАЗ-2110, можно получить полное представление о двигателе. С его помощью данные с датчиков считываются и отображаются. Управление автомобилем облегчено, водитель в любой момент может узнать о расходе топлива, напряжении в бортовой сети, оборотах двигателя, наличии ошибок. Но у любого, даже самого дорогого и продвинутого бортового компьютера есть плюсы и минусы.

Преимущества инжекторных двигателей

Конструкции двигателей одинаковы, существенно отличаются только следующие системы:

Впрыск топливной смеси.
Зажигание.
Управление двигателем.

Основные преимущества инжекторных двигателей:

При появлении неисправностей диагностические устройства укажут точный диагноз за считанные минуты. В редких случаях возникает необходимость отдать автомобиль в сервис на техническое обслуживание.
Идеальная работа на холостом ходу при условии стабильной работы всех датчиков. Запуск двигателя зимой значительно облегчается.
Расход топлива (правда, в зависимости от прошивки) значительно меньше, чем у карбюраторных двигателей.
Инъекционные системы практически не требуют вмешательства. Датчики и приводы редко выходят из строя.

Стоимость запчастей значительно выше, чем для карбюраторных двигателей. Но и ломаются они реже. Если инжектор новый или только что обслуживался, то при правильной эксплуатации он прослужит несколько лет без поломок. При выходе из строя датчиков их заменяют в течение нескольких минут. А некоторые устройства подлежат ремонту.

Недостатки систем впрыска

Среди отрицательных качеств можно выделить следующие:

Бортовой компьютер "Штат" ВАЗ-2110 выдает полную информацию, но воспринимать ее неудобно. Дисплей расположен сбоку, под магнитолой. Поэтому для того, чтобы считать какие-либо данные, необходимо будет остановиться.
Очень дорогой катализатор, расположенный буквально в 10 см от дорожного полотна, легко повреждается. Ремонт не всегда возможен, а стоимость очень высока. В случае поломки увеличится не только расход топлива, но и уровень СО в выхлопе.
Изначально на двигатели «десятки» устанавливались только карбюраторы. Позже двигатели заточили под установку систем впрыска. Поэтому демонтировать некоторые датчики и устройства проблематично из-за их неудобного расположения.

Эксплуатация инжекторных автомобилей

Необходимо соблюдать требования, облегчающие эксплуатацию автомобиля. Чтобы бортовой компьютер «Штатник» ВАЗ-2110 как можно реже выдавал ошибки, а для повышения комфорта всегда следует придерживаться следующих рекомендаций:

Выполните звукоизоляцию – это избавит от лишнего шума. Например, топливный насос работает довольно громко. И это может доставлять неудобства.
Обязательно обрабатывать все элементы кузова антикоррозийными составами.
Заправка автомобиля должна осуществляться только рекомендованными марками топлива. Если залить низкооктановый бензин, то работа двигателя будет нарушена.
Своевременное техническое обслуживание решит любые проблемы, связанные с работой двигателя.

Преимущества использования бортовых компьютеров

На автомобилях ВАЗ-2110 бортовой компьютер (инструкция прилагается к устройству) выполняет несколько функций:

Визуальное уведомление о текущем и среднем расходе топлива.
Точный тахометр и вольтметр.
Есть функция, позволяющая напомнить вам о запланированной замене масла.

Бортовые компьютеры могут оповещать водителя о таких проблемах:

Лампа загорается, что свидетельствует о неисправности двигателя. Если мотор работает нормально и симптомов нет, то, скорее всего, неисправна цепь питания самой лампы.
Чрезмерный расход бензина. В некоторых случаях значение превышает 12 л/100 км. Поможет полная диагностика системы впрыска и перепрошивка контроллера электронного блока управления.

Электрические соединения

На этапе подготовки необходимо выполнить следующие действия:

Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.
Подключение бортового компьютера ВАЗ-2110 производится к блоку сигнализации. Найдите его и расположите как можно удобнее.
Вам нужно будет сначала найти оранжевый провод (в седьмом контакте).
Подключите его к проводу красно-белого цвета, который находится в жгуте, соединяющем компьютер.
К красно-черному проводу, установленному в десятый контакт, подключить красный из жгута, идущего от бортового компьютера.
А красный цвет на ботинке связан с красно-черным, идущим от связки ВС.
На пятом контакте найдите черный провод. И к нему же подключаешь из БК.
На восьмой контакт установлен белый провод, который соединяется с таким же проводом, который идет на БК.

Окончательная установка

Убедитесь, что все электрические соединения выполнены надежно. Провода желательно развести, потом изолировать. Жгут протягивается через внутреннее пространство консоли к месту крепления БК. После этого можно подключаться к проводке от датчика уровня топлива в баке.

После демонтажа приборной панели вы получите доступ к электрическому подключению. С серой колодки нужно снять розовый провод, он в жгуте. Подключите его к бортовому компьютеру. Для проверки прибора подключите отрицательную клемму и включите зажигание.

Виды бортовых компьютеров

Существует довольно много типов бортовых компьютеров ВАЗ-2110. Цена на все устройства разная — от 1200 рублей до 20 000. Все зависит от типа и производителя. Например, устройства, которые устанавливаются в штатные места, имеют низкую стоимость, ими не очень удобно пользоваться. Но есть бортовые компьютеры, которые ставятся вместо штатной приборной панели. Большой выбор инструментов, разнообразие цветовых схем, компоновки дисплея и т.д.

К таким устройствам относятся бортовые компьютеры ВАЗ-2110 «Гамма», «Мультитроникс». Но и цена у них большая - свыше 10 000 руб. Установка такого устройства в сервисном центре обойдется еще в половину стоимости. Но всю работу можно выполнить самостоятельно, если уметь читать схемы и разбираться в них. Но главное, что для удобства использования необходимо калибровать датчики.

Как откалибровать тестируемое устройство на стандартном компенсаторе плавучести

Важным параметром является уровень топлива в баке. Для корректной работы датчика его необходимо откалибровать. Для этого:

Полностью опорожнить топливный бак.
Перейти в режим выбора топлива. Для этого нажмите и удерживайте первую верхнюю кнопку в правом ряду. На дисплее отобразится «0».
Для перехода в режим тарирования необходимо нажать и удерживать кнопку, на которой отображается автомобиль. Бортовой компьютер на ВАЗ-2110 издаст короткий сигнал.
Залейте 3 литра бензина в топливный бак.
Через несколько секунд снова нажмите и удерживайте кнопку. На дисплее бортового компьютера должно быть указано, что в баке 3 литра топлива.
Заполняйте резервуар постепенно и после каждого добавления нажимайте кнопку.
После максимальной заправки бортовой компьютер выключается - это конец тарирования.

Чтобы бортовой компьютер ВАЗ-2110 уведомил вас о превышении максимально допустимой скорости, также необходимо провести «обучение». Для этого переключитесь в режим средней скорости ввода и удерживайте кнопку (вверху справа) несколько секунд. Чтобы ввести целое число, соответствующее скорости, используйте кнопки «+» «-» на передней панели устройства.

Что позволяет отслеживать БК

Если судить по инструкции, бортовой компьютер ВАЗ-2110 имеет следующие возможности:

Контролирует пробег.
Отображает время и позволяет установить будильник.
Показывает температуру воздуха за бортом.
Отображает средний расход топлива.
При необходимости показывает текущий поток.

Это лишь основные возможности, которые обеспечивает бортовой компьютер на ВАЗ-2110. А еще вы можете значительно увеличить количество функций устройства, установив более новую прошивку.

Читайте также: